Nikko31
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Y60 Court 1994 : voyant Diff Lock (résolu)
Nikko31 a répondu à TOMGR dans Electricité & Electronique
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J'ai un copain qui a toujours le dernier mot avec sa femme.... "oui chérie"....
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Règle numéro 1 : Madame a toujours raison Règle numéro 2 : Si Madame a tort, se référer à la 1ère règle
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Y60 Court 1994 : voyant Diff Lock (résolu)
Nikko31 a répondu à TOMGR dans Electricité & Electronique
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Il y a aussi l'accord du mot cent... Deux cents deux cent trois
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Et on a le droit de dire : bienvenue Par Minou 😉
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Bienvenue par Minou 😉
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Merci beaucoup de ta réponse, en fait j'y pensais pour un après CG collection, enfin j'dis ça j'dis rien, aujourd'hui je suis incapable de faire une distri ou même de changer mon calorstat ou mon visco coupleur... alors changer un moteur pfiou là là...mais je vais apprendre et attendre pour le jour J dans 3,5 ans 🙂
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Une simple question, est-il possible de mettre un moteur 3.3 TD à la place d'un 2.8 TD?
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Pour ma part, en mars 2022, sauf si la loi change d'ici là, je passe mon Troll en CG Collection, encore 3,5 ans à attendre au moins ça me laisse le temps de le refaire 😉
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C'est tout à fait ça....
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Faut pas être phobique..
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Mais à passer en CG collection avant toute modification / swap.
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Salut, ce que dit ton père correspond à "pas besoin de certificat de conformité pour obtenir son titre. Elle permet donc de s’affranchir des contraintes de l’homologation nationale." Mais de ce que je lis cela ne concerne que les véhicules non commercialisés en France, mais à mon avis si tu le modifie, personne ne viendra voir, comme pour les propriétaires de Cox de collection qui font des swap de moteurs (du 1300 au 1600 par exemple) et ils ne sont pas plus emmerdés que ça au CT. Après il y a plus d'avantages que d'inconvénients à ce que je lis. Donc en conclusion, il a pas tout à fait tort... je laisse les pros te répondre de façon plus complète. @++ Nikko
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En fait il y a eu des radiateurs à huile à partir de 1992 et ce sont ceux-là qui sont plus fiables (moins de chauffe), par contre le plus important c'est la rouille, il n'en faut pas. Moi mon court je l'ai acheté à 3500€ avec un CT presque vierge (il a eu une contre-visite pour des histoires d'ampoules et de rétro cassé), par contre à ce prix l'intérieur est un peu pourri, mais j'ai presque tout acheté pour remettre en état. Malgré tout j'ai quand même les silent block de barre panard à changer, le visco coupleur et le calorstat.
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Moi je préfère mon 44, meilleur pouvoir d'arrêt 😉
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oui en effet tout est démontable mais si en changeant de poste tu passe 30 minutes à démonter et remonter le fusil.... Quoique en y repensant, un verrou de pontet est accepté.... donc c'est bon même pour un fusil semi auto... Pour un arc à poulies... à moins de couper les doigts de l'archer, mais là c'est plus emmerdant... 😉 Merci m'sieur, la devise du chasseur à l'arc : "toujours plus prês !!!" Avant de tirer sur un sanglier il faut pouvoir distinguer les roupettes de la tique qui est logée derrière son écoute J'imagine que tu chasses aussi...
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OK, Mea Culpa!!! Et sur un 12 en enlevant la longuesse à condition que l'arme ne soit pas approvisionnée, par contre QUID d'un fusil cal 12 semi auto, il n'y a pas d'éléments démontables dessus. De la même manière, je peux prendre un arc simple et le débander et le mettre dans les quickfist, par contre pour un arc à mécanisme on en revient au même problème, on ne peut pas le débander et il faut le transporter dans une housse. Maintenant, reste à savoir si le Quickfist dera bien considéré par la maréchaussée, mais il est vrai que ça m'interresse beaucoup pour mes arcs, après pour un arc, ça me fait rire quand on lit la définition : que l'arme ne soit pas prête à tirer dans la seconde... ben voyons une flèche saut toute seule sur la corde 🙂
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j'aime bien le Uriah Car-Go-Cart pour aller chercher les sangliers en plein champs ou dans des endroits pentus accroché à la boule de l'attelage... mais à 342 € TTC c'est un peu cher... je vais montrer ça à mes copains chasseurs, il y a peut être (sûrement) des soudeurs. Par contre l'Attache rapide Quickfist pour fusil je ne vois pas bien à quoi ça sert... l’article 5 de l’arrêté ministériel du 1er août 1986 indique que « toute arme de chasse ne peut être transportée à bord d’un véhicule que placée sous étui ou démontée, dans tous les cas l’arme doit être déchargée » Contravention de 135€...
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Bonjour à toi et bienvenue, Je suis d'accord avec toi je suis amoureux du Y60 et c'est celui que j'ai acheté 🙂 le premier : un peu beaucoup cher... dommage que tu ne sois pas venu sur le site, je connaissais un Y60 long tout refait à 6000€.... le deuxième Le prix est étonnament faible et l'annonce peu encourageante : "En l'état" -> je soupçonne un CT pas vierge du tout et de la corrosion. Cherche sur LBC et tu vas en trouver à de bons prix.
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heu je crois que je t'ai zappé, je fais partir ça demain kilekon lenikko
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Bon anniversaire 🙂
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