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madcar84

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Messages posté(e)s par madcar84

  1. Patrol GR Y60 an 91.

    ****edit de la modération : lien vers l'annonce supprimée. merci de mettre tous les détails ici *****

    Véhicule préparer pour le franchissement extrême.

    Moteur entièrement refait,

    Pistons bielles en 3.0L neufs

    Vilo, embrayage équilibrés

    Arbre a cames Techniprofil (couple)

    Poussoirs, soupapes, injecteurs, pompes a huile et gasoil , tous les joints et courroies, sont neufs.

    Le turbo est neufs et avec un échangeurs en face avant et un boost controleur , un mano, un gros radiateurs d’huile, un gros ventilo électrique remplace le visco avec sondes et inters marche forcée ou coupé pour les passage de gués, un gros snorkel inox avec passage dans l’aile avant alimente un Twister XXL de chez Green.

    La carrosserie a été entièrement restauré et préparer, peinture totale look desert storm , découpe de l’arrière, renfort des ailes arrières, renfort des bas de caisses avec tube de glisse, pose d’un arceau complet, modification du capot avant, PC av et Ar avec blindages et support de treuil, manilles de tractions, support de Hilift, de roue de secours, sieges bacquet, divers aménagements intérieurs alu avec coffre, trappe essence Moto, feus Ar a leds,

    Suspensions Rancho RSX 9000 ( de JEEP) avec compresseurs et réglages depuis l’habitacle neuves

    Tirant de ponts et barres modifiées et renforcées, graisseurs, arbres de transmissions doubles croisillons, ETC…..

    Et j’en oublie certainement, ….

    Trois ans de préparation, pour un budget total de plus de 20000€

    Des capacités de franchissement exceptionnelle.

    Il reste quelque mise au points a faire je n’ai même pas eut le temps de l’utiliser

    Je m’en sépare a regret pour des raisons de santé.

    Le prix est bien plus que justifiés donc pas de propositions farfelues ni d’échange.

     

    slt une question tu marque piston bielle en 3.0L j'aimerais plus de renseignement sur la modif et le gain svp

     

    Slt, les pistons sont des JE sur mesure et les bielles des PPC le couple est monté en flèche et la puissance après un bon réglage devrai avoisiner les 160 Cv...

  2. Patrol GR Y60 an 91.

    ****edit de la modération : lien vers l'annonce supprimée. merci de mettre tous les détails ici *****

    Véhicule préparer pour le franchissement extrême.

    Moteur entièrement refait,

    Pistons bielles en 3.0L neufs

    Vilo, embrayage équilibrés

    Arbre a cames Techniprofil (couple)

    Poussoirs, soupapes, injecteurs, pompes a huile et gasoil , tous les joints et courroies, sont neufs.

    Le turbo est neufs et avec un échangeurs en face avant et un boost controleur , un mano, un gros radiateurs d’huile, un gros ventilo électrique remplace le visco avec sondes et inters marche forcée ou coupé pour les passage de gués, un gros snorkel inox avec passage dans l’aile avant alimente un Twister XXL de chez Green.

    La carrosserie a été entièrement restauré et préparer, peinture totale look desert storm , découpe de l’arrière, renfort des ailes arrières, renfort des bas de caisses avec tube de glisse, pose d’un arceau complet, modification du capot avant, PC av et Ar avec blindages et support de treuil, manilles de tractions, support de Hilift, de roue de secours, sieges bacquet, divers aménagements intérieurs alu avec coffre, trappe essence Moto, feus Ar a leds,

    Suspensions Rancho RSX 9000 ( de JEEP) avec compresseurs et réglages depuis l’habitacle neuves

    Tirant de ponts et barres modifiées et renforcées, graisseurs, arbres de transmissions doubles croisillons, ETC…..

    Et j’en oublie certainement, ….

    Trois ans de préparation, pour un budget total de plus de 20000€

    Des capacités de franchissement exceptionnelle.

    Il reste quelque mise au points a faire je n’ai même pas eut le temps de l’utiliser

    Je m’en sépare a regret pour des raisons de santé.

    Le prix est bien plus que justifiés donc pas de propositions farfelues ni d’échange.

  3. Voici les photos de mon bébé....

    IMG_0055.jpg

     

    :2 (15):

     

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    :2 (20):

     

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    :2 (14):

     

    IMG_0062.jpg

     

    Heuuuuu! a coté c'est mon disco 3 en mode tout terrain et suspensions hautes :2 (15)::2 (15)::2 (15):

     

    Quand même !!!! c'est haut...

     

    IMG_0068.jpg

     

    Un petit trottoir pour lui.... Un obstacle insurmontable pour un autre...

    Voila. il me reste a faire une modif sur le turbo, les bâches ( une été et une totale pour l'hiver) ... :2 (4):

    Et c'est finit....

    Ouffffff, putain Trois ans....

  4. houps ! j avais pas vu :2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24)::2 (24):

    tu fait pas semblant toi :2 (11):

    :2 (3)::2 (3)::2 (3)::2 (3): tu parlais de trial et de jimmy j ai un pote qui bossais chez suzuki a avignon et qui est sur orange maintenant

    p tetre tu connais :2 (21)::2 (21):

    y roulais aussi avec un gr mais il l a plus..............

     

    sinon franchement bravo super travail si un jour on se croise sur une piste du 84 mon troll il va ressembler a rien comparé au tien :2 (25): :2 (21)::2 (14)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (17)::2 (17):

     

    Non seulement Je le connais, mais c'est un tres bon pote...

    :2 (19):

     

    toute l'equipe de suk, sandy, bert....

     

     

     

    :2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17)::2 (17):

  5. les vauclusien sont les meilleurs en mecanique

    Pas qu'en mécanique!!! en destruction aussi :2 (21)::2 (21):

    Le Trial des barannias dans le gard a été fatal a mon Jimny. tirants de pont et ponts AR HS, a peine remis sur roues apres fabrication de tirants rotulés indestructible, c'est la BT qui lache!!!!!!!!! :2 (10)::2 (10)::2 (10)::2 (10):

    plus de support et arbres et croisillon pas beaux a voir!

    vivement que le patrol soit terminer , que je puisse donner la cacahuette a ma femme. c'est un truc de gonzesse!!! :2 (15):

  6. Salut les Trolleurs, Non je ne suis pas en vacances, c'est pour ca que le troll avance pas beaucoup. Le moteur est dedans y reste plus que les finitions a faire :2 (4)::2 (4)::2 (4)::2 (4): .

    non sans rires je pense le démarrer en juillet et le sortir fin Aout,

    Je vous fais des tofs des que possibles. mais c'est vrai que depuis que j'ai le jimny je suis moins frustrer!! :2 (23)::2 (23):

    j'ai reçut les freins séparés de chez Measson lundi. :2 (17):

  7. Un petit UP

    avec la pose d'une trappe de moto pour le remplissage du réservoir et la fabrication des PC AV et AR avec le support de treuil

    demain je mets des photos :2 (20):

    :2 (20)::2 (20)::2 (20)::2 (20):

    les PC font bizarres dessus, au sol c'est des monstres et dessus y font tout petit!!!! :2 (15):

    a voir avec la calandre;

    :2 (12)::2 (12)::2 (12)::2 (12):

    en attendant de le finir j'ai craquer pour un Jimny DDIS neuf

    et déjà je lui est mis la totale, rehausse et body Measson, 5 30x9.5x15 YOKO

    et déjà deux Trial et des sorties avec le club

    http://4x4trialacoste.blogspot.com/2008/02/photo-fvrier-2008-1.html

    :2 (4)::2 (4):

    on ne se refais pas

    :2 (15)::2 (15)::2 (15):

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