boguec
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Grenoble c'est presque aussi loin que le Maroc, ça ! L'année dernière en mai j'avais chauffé dur avant d'arriver à Madrid et dans le sable de Merzouga (40°C à l'ombre, mais sans ombre). En fait, c'était surtout parceque le bas du radiateur avait gardé des souvenirs de la sortie du 11 novembre en Beaujolais (et c'était pas du pinard !). Moi aussi d'ailleurs... C'est pour ça que l'ai démonté et détartré cette année. Mais si tu le nettoies bien à l'extérieur, normallement pas de problème. Pour la réhausse je suis pas fana... Niveau tenue de route ça craint un peu, non ? Mais bon, 1.5cm ça doit aller et ça peut aider dans les franchissements Tes photos m'intéressent aussi. Bonne nuit Marc -
Ok, j'attends tes impressions sur le bateau et sur le voyage... Question aménagement, j'ai enlevé le siège arrière (j'ai un court) et fait un gros caisson compartimenté, en contreplaqué, bien fixé, dans lequel je peux loger fermement les 2 roues de secours (j'avais pris la fixation de la roue de secours pour mettre un support pour 2 jerricans extérieurs pour la Tunisie, mais au Maroc pas besoin), les plaques, l'eau, la tente, etc... Je peux t'envoyer des photos si tu veux des idées. Côté suspension, je me suis payé des Bilstein l'an dernier => Super ! Durs et tendres à la fois... Comme moi... J'ai cassé deux fois la barre stabilisatrice sur les pistes, mais rafistolée puis réparée sur place par mon mécano marocain personnel d'Erfoud, elle est toujours en place ("belle" soudure extra solide !) Dans quel coin tu es ?
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Salut Jef L'embrayage fonctionnait parfaitement, mais je n'ai pas voulu prendre de risque. Le copain qui a changé le disque m'a dit qu'il n'y avait aucune urgence à le faire. Il faut dire que je l'ai eu neuf, et que je l'ai utilisé sur route pendant 200 000 km (visite clients). Par contre ensuite, je me suis rattrappé... (6 Marocs, 1 Tunisie, nombreuses sorties "chaudes", etc...) Quand pars tu au Maroc ? Pour nous c'est du 15 au 28 Juin, descente cette fois en bateau de Sète. Il parait que c'est drôle... (36h ) Et ensuite le Sud (Errachidia, Erfoud, Merzouga, Zagora, etc...).
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Salut Pour ma part, Y60 de 1995, moteur > 300000 km d'origine, sans aucun gros travaux (vidanges à l'heure, c'est tout), 5 fois le Maroc en raid et je repars avec le sourire pour une 6ème fois en Juin avec les caupains. Ha si je viens de détartrer le radiateur... Et j'ai refait l'embrayege (sans vrai nécessité) l'an dernier. Par contre la carrosserie a quelques bosses dues aux météorites... probablement. Alors bon courage !