grantourismo

bonsoir , j ai appelé plusieurs proprio de patrol qui ont fait aussi remplcé leur moteur et plusieurs m ont dit de faire aussi attention au boulon de pignon de distribution au niveau du vilo qui cassait donc casse du moteur aussi . Il parait que c'est chronique aussi sur le 3.0l qu en savez vous?? le dernier que j ai appelé a cassé son moteur à 110000km et c est un modele 2004. C'est vraiment chronique ou pas?? le reméde?? j'aimerais savoir avant d'acheter le troll. Ccordialement et bon dimanche

Et quels sont les premiers symptomes du mauvais foncionnement de ces injecteurs? Cordialement

une chtite photo

Merci à tous, mais personne pour me dire si les problèmes injecteurs étaient résolus sur ce modèle 3.0 DI ,? sachant que si le moteur a 50000km la pompe et les injecteurs eux ont bien 85000km C'est une 1ere main ..... conduite par Mme ...

Bonsoir et meilleurs voeux à tous ........... Je me présente j'ai 53ans et apres moultes autos depuis 1979 et 2 4x4 dernierement un Terracan crdi 2.9 de 2003 ammené à 170mkm sans aucun probleme et un Rexton de 2005 vendu avec des soucis de boitiers de boites auto ....... à 110mkm ..... je viens voir comment c'est de ce coté de Nissan !!!!! Je suis en train d'acheter , enfin de vouloir acheter un troll long 5 places de juin 2005 avec 85000km modele sport donc le bas de gamme . Il est pas mal , le moteur n'a que 50000km et j'aimerais bien savoir si il y a toujours les problemes injecteurs sur ces Patrol ? Ainsi que d'autres problemes comme la vanne EGR ou autre ? Voilà c'est tout pour le moment !!!!!!