grantourismo
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bonsoir , j ai appelé plusieurs proprio de patrol qui ont fait aussi remplcé leur moteur et plusieurs m ont dit de faire aussi attention au boulon de pignon de distribution au niveau du vilo qui cassait donc casse du moteur aussi . Il parait que c'est chronique aussi sur le 3.0l qu en savez vous?? le dernier que j ai appelé a cassé son moteur à 110000km et c est un modele 2004. C'est vraiment chronique ou pas?? le reméde?? j'aimerais savoir avant d'acheter le troll. Ccordialement et bon dimanche
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Et quels sont les premiers symptomes du mauvais foncionnement de ces injecteurs? Cordialement
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une chtite photo
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Merci à tous, mais personne pour me dire si les problèmes injecteurs étaient résolus sur ce modèle 3.0 DI ,? sachant que si le moteur a 50000km la pompe et les injecteurs eux ont bien 85000km C'est une 1ere main ..... conduite par Mme ...
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Bonsoir et meilleurs voeux à tous ........... Je me présente j'ai 53ans et apres moultes autos depuis 1979 et 2 4x4 dernierement un Terracan crdi 2.9 de 2003 ammené à 170mkm sans aucun probleme et un Rexton de 2005 vendu avec des soucis de boitiers de boites auto ....... à 110mkm ..... je viens voir comment c'est de ce coté de Nissan !!!!! Je suis en train d'acheter , enfin de vouloir acheter un troll long 5 places de juin 2005 avec 85000km modele sport donc le bas de gamme . Il est pas mal , le moteur n'a que 50000km et j'aimerais bien savoir si il y a toujours les problemes injecteurs sur ces Patrol ? Ainsi que d'autres problemes comme la vanne EGR ou autre ? Voilà c'est tout pour le moment !!!!!!