laurent44
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C'est fait pour moi aussi. -
Bienvenu à toi Mr l'Marqui ...Et a ton 260,82000 kms ,il est comme neuf,même pas fini d’être rodé. Mets nous une p'tite photo de la bête .
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Superbes photos,merci pour le partage.
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Apparemment le gars n'était pas très content de son concessionnaire...Peut -être un soucis de garantie:2 (15):
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Joli
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Salut à toi, en effet le 2,8TD va sans problèmes a la place de l atmo sans aucune modif,je l'ai fais sur le mien,par contre c'est vrai que les rapports boîte sont légèrement plus court. Je ne regrette pas le changement.
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Ok c'est bon a savoir.
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:enaccord8:Excellent ...
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A voté
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La suite,la suite...
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Bonsoir Messieurs, un réglage de la pompe est indispensable lors d'un montage d' AAC Atmo ?
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Bonsoir Manu56, si tu me le permets,je vais suivre ton post de près,j'ai gardé la culasse de mon Atmo et je comptais utiliser l'AAC pour mon GR aussi... Je vais donc attendre les réponses
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Bonsoir Pierre, ça me parait être un sacré taf ça...
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Salut Fafa, en fait les trous à l'arrière de la jante sont coniques comme à l'avant,je les montées pour voir ce que ça donnait,ce que je me demande c'est surtout si les jantes vont supporter les contraintes sans risques.
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Bonsoir à tous, je m'explique... Pour le TT j'ai des jantes triangulares en 6.5x16 avec un léger déport ( à peu pres 5) montées avec des BF MUD 255/65/16,ce qui ne me plais pas,c'est que, malgré des élargisseurs de voie 30mm,elles ne sortes pas des ailes. N'étant pas le moment de me chercher d'autres jantes,je me suis dis que je pouvais les mettre à l'envers. Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait et pensez-vous qu'il y ait des risques ?