johnny

Salut Biscatroll ! oui ils appel ça le modèle Merca ! .... je n'ai peut être pas précisé, mais carte grise porte une mention DRIRE !

Bonsoir Ghislain ! merci pour ton commentaire ! Oui triste constat ! j'ai juste essayer de faire la modification côté passager .... trop haut bien sur ! Là je suis en train de voir avec un gars qui touche dans le domaine du fer, il à une idée derrière la tête pour tout adapter ... à suivre ...

Bonjour à tous ! Je post ici avec une certaine réticence ... Pas au regard de ce forum, mais dans le fais de réaliser une vente possible de mon Nissan Patrol !! Pour rappel, je suis le fameux gars qui l'a acquis fin décembre 2013, dans une campagne Bordelaise, avec un projet de restauration complet ... Je me suis inscris sur ce forum, afin de partager l'avancement des travaux, et pouvoir faire quelques rencontres autour des trols ... J'ai pu réaliser à mon grand regret une seul sortie 4X4 dans un terrain adéquat, ou les membres présent me disaient " allez salit le un peu" Quand à la restauration, peu de chose fut entrepris, ne serait- ce juste beaucoup plus de mécanique que du style.... Je suis sont 3éme propriétaires... Le premier fut la Guardia Civile Espagnol, le second un papi avec un engouement pour la cueillette des champignons, et ensuite un gars qui a fait seulement 1500 km avec à peine et .... Moi ! Le véhicule alors était kilométrait de 104000km seulement ! contre aujourd'hui 173413km donc cas 70000km parcouru à son bord et effectué par moi ! Pour les réparations effectuées, il y a eu : -bougies de chauffes x6 -injecteurs restaurés avec remplacement de la rampe de retour carburant, les joints et le soufflet de la pompe a injection -l'embrayage le kit complet en Lucas -silemblocs lames -alternateur, avec les batterie Optima rouge -courroies des accessoires -thermostat eau -vidanges huiles faite régulièrement et j'en oublie peut être encore pour le coté mécanique ... Pour l'aspect les jantes en alliages et les pneus ... J'oublie certainement plein de chose à citer ici, le mieux c'est de le voir et d'échanger ! Bien sur inutile de préciser que chaque temps de chauffe est respectés avec précaution ! Le pourquoi de cette vente ? Et bien, le temps et l'argent pour finir mon projet de restauration complet, l'usage (roule trop sur route 43km pour aller au travail) la place et sa conservation ... un tout qui me déprime car je souhaite le garder intacte vue qu'il a pas ou très peu de rouille ! Je l'ai acquéri car c'est Le véhicule de mon enfance un peu comme certain la 2cv ... celui de mon père est toujours de service à ces côtés avec 750000km ! Sont prix .... contenu des frais effectués dessus depuis son achat, et bien sur si je le vend c'est pour avoir des euros en échange pour une juste auteur d'échancré contenu ma vision nostalgique ... 5500 € à débattre me parait correct ? A vos clavier à vous de me dire ! Photos plus récente à venir ...

Bonjour à tous ! Je vend pour qui veux, quelques pièces : -Pont avant/ arrière -Moteur 3.3l turbo ayant 143000km environ - Une boite à vitesse ( peut être à réparer si j'ai pas le temps, mais rien de grave ... et peut être quelques bricole dont je me souvient plus ... Ces pièces sont issu du véhicule que j'avais acheté pour pièce, c'est un Nissan Patrol 3.3l turbo de 1990, que j'ai fait rouler pour la dernière fois l'été dernier, il avait à sont compteur il me semble autour des 147000km... A vos claviers pour me faire des propositions, car pour le prix j'en sais rien ... surtout si il y a un acheteur pour le lot !

Bonjour à tous, voilà ma transformation si possible pour l'intérieur de mon Patrol 260, quel est le meilleur compromis pour installer ces sièges 1: conserver les glissières d'origine 2: concevoir un nouveau support 3: conserver les glissières d'origine du siège Merci de vos réponses, vive le troll!

Bonjour à tous ! Ravi de vous lire ! Oui dans son jus... dommage que son défunt Proprietaire n'avais rien fait de spécial pour le sauver ... 148000 km, oui je pense qu'il les a, juste qu'il a payé le prix de la solitude... L'option... je ne l'ai pas plus observés, de toute évidence cela correspondrait à l'accueil du filtre à gasoil... Quand je serai près de lui, j'essayerai de vous faire d'autre photos, et de faire un bilan... Merci de me lire et de vos encouragements ! Je vous suit ici !

Désolé pour les photos pas top ! c'est tout ce que j'ai en boutique pour l'instant ... A vous lire, faites chauffer vos claviers !

Le travail des mites à tôle ! une option ça ? un réchauffeur a gasoil ?? intérieur capitonné ! le luxe du trou ! Turbo !

Coucou tous ici ! me revoilà avec les photos : <a href="http://www.casimages.com/i/161209024924645343.jpg.html" title="IMG_3366" target="_blank"><img src="http://nsa37.casimages.com/img/2016/12/09/mini_161209024924645343.jpg" border="0" alt="IMG_3366" /></a>

Bonjour à tous ! Merci pour vos commentaires ! Oui je sais... j'adorerai pouvoir le restaurer, pour l'instant je sais pas ! Bien sûr j'analyserai tout ça de plus près, des que possible... Il faut noter que j'ai mon miens à moi, acquis en décembre 2013 avec seulement 104000km ! Lui il faut que je m'en occupe avant que les mites a tôle ce face les dents dessus ! Et ensuite, celui qui m'a donné cette passion pour le trol, mon père avec son sien et ses 740000km ! Pour tout vous dire, ce véhicule et pour moi la 2cv de mon enfance ! Ils sont attachant j'avoue, malgré tout les défauts que l'on peut y trouver ! Un excellent compagnon de vie par leur durabilité ! Je vous poste les photos bientôt, ça sera plus parlant ! À tout soudain ici !

Bonjour à tous ! Voila bien longtemps que je n'ai pas posté, mais voici une belle occasion ! Voila, en allant rendre visite à la maman d'un ami, je passait toujours devant, en ayant tout de même un pincement au cœur... Maintenant, il n'est plus, il est à moi ! Ce véhicule appartenait à un monsieur, qui n'est plus ... Un ancien voisin à cette maman ! Ha ! Qu'est-ce c'est ?... Et bien un Nissan patrol de 1989, avec seulement un peu moins de 148000km ! Un bon vieux trol comme on les aime, animé par un 3,3l 6 cylindres et un turbo ! L'engin faisait dodo dehors, depuis un bon moment je pense, ce qui bien sûr, ne lui pas apporté que du bonheur, sans bien sûr oublié la négligence de son propriétaire ! Lors de l'achat, qui ce confirmé, j'étais tout fout à l'idée de le récupérer ! Donc, une fois la clé en mains, j'essaie temps bien que mal, après avoir vérifié les niveaux, de tenter un démarrage ! Ça tourne, mais ça veut pas ! Rien de grave, je prend mon trol à moi, et hop, pour le copain, j'achète du Start Pilot et... treu treu vroum vroum ça tourne ! Même que le moulin tourne plutôt pas mal rond, pour un véhicule en sommeil ! Viens le moment de le bouger, une fois bien chaud, mais pas de frein ! Ha aussi le frein à main qui bloc plus ou moins... Aspect délicat, il me faut lui faire descendre la montagne (donc sans frein), les vitesses et pont avant enclenchés, ça roule, tout doux jusqu'à chez mon pote... Premier voyage effectué, escorté de mon trol, je lui coule son huile, lui remplace le filtre, afin de lui faire une décente jusqu'à chez moi (100km de distance...) Bien entendu, plus de plaquettes avant, et les frein arrière Casi inexistant, même après la purge effectuée ! Bon aller ! Même pas peur, un trol ça à du retiens, alors, un coup de clé nous voila partie pour de nouvelles aventures jusqu'à chez moi ! Voyage effectué avec succès, alors dans la foulée, le lendemain, je le descends jusqu'à chez ma sœur, pour le stocker sans trop d'ennuie ! Une fois la bas, je coupe son excellent moteur bien brave, avec une amertume, car j'aurais tellement aimé le rénover, mais il y a du job ! Voila mon petit récit, d'une bien sympathique trouvaille, avec bien sûr le constat de son état avancé, et son moteur qui demande qu'à tourner ! Je vous poste des photos des que possible, ainsi il vous sera plus facile de me transmettre ici vos pensées ! Merci pour votre lecture, et au plaisir de vous lire à mon tour !

J'ai loupé... Snifou !! A quand la prochaine...? Ça été une bonne journée je vois... Dire mon enclume attendait ce moment de ces 4 roues excitées !! A bientôt par là !

Yep les trolleurs ! Pour le 16 mai à voir ... j’étudie la question ... avec la venue de mon père avec moi ...

Coucou ! Quelques nouvelles de nous ... Voila quasiment un an que je possède le troll ! Ca passe l'air de rien ... Il a franchi la barre des 120 000 km, alors que celui de mon père va sur ses 730 000 km ... Et il va toujours ! Le mien, lui, mis à part les batteries remplacées ainsi que l'alternateur et récemment les pointeaux d'injecteurs, joints et rampe de retour, ça va ! Me reste à entreprendre le remplacement silent-blocs des lames des ressorts, et bien sûr attaquer ma restauration ... Pour les injecteurs, rien n'est arrivé de grave, juste que mon père a entrepris le démontage, alors après constat, le plus sain était la rénovation de l'ensemble ... Un topik sera posté pour vous montrer ... Du coup, à 124 000 km, j'aurai effectué 20 000km à son volant, tout ça depuis décembre 2013 ...

Bonjour ici ! Moi aussi j'ai acheté les mêmes .... Acquit d'occasion pour 200€ les 4 avec les jantes d'origines patrol ... Le véhicule sur lequel ils étaient montés , c'est prit un toit complet de neige , cellule du 4x4 hs , donc revente des pneus après avoir été montés il y a 5 mois de sa .... je les monte cette aprem et je vais faire un essais ... j'espère avoir satisfaction sinon Ouinnnnnn !!!

Bonsoir ! Merci ! Oui j'essaie d'en faire le plus possible seul , même si parfois c'est pas évident par manque d'outils et de lieu ... Mais je vous la refait : on est toujours mieux servi par soi-même !! Mécaniquement parlant , l'entretient touche à sa fin , il s'approche du "full" , en revanche , il me reste l'intérieur à envisager ... Affaire à suivre ... Salutation de moi et l'enclume !

Coucou !! Je reviens vers vous, et vous donne quelques nouvelles de la santé de l'engin ! La j'ai effectué toutes les vidanges ponts-boites et j'ai également remplacé les freins avant-arriere ! Tout à l'heure je m'attaque à la purge des freins, une nouvelle vidange de la d.a avec mecacyl en plus ... Le moteur quand a lui, c'est sa 2eme vidange avec moi , avec un traitement mecacyl ... Inutile de vous préciser qu'il a gagné en souplesse depuis, il tourne plus rond ! Les prochains changement important sont les pneus et jantes , les sièges et les sylembloc des lames ... Si j'arrive à trouver un carrossier pas trop cher, je souhaite le repeindre , mais j'ai pas encore idée de la couleur ... A vous lire !

Merci pour les réponses pertinantes! je vais regarder ce que l'on me propose, sympa les Mickey Thomson Classic chrome, mais aîe le prix!

Le brin de ceinture est fixé au plancher!

Je comprends vos reflexions, mais mon Patrol va être entièrement rénové, sujet à venir! J'éssai d'en faire un exceptionnel!

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voici la photo des jantes que je vise avec pneus Michelin ******** Cross Merci de vos avis!

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Merci pour ta réponse complète et rapide!