Patrol y60 974

Salut les zamis comment allez vous? C’est bon j’ai resolu mon probleme.encor merci pour tout vos conseils,les photos viendrons tres bientot👍

Bonjour a toi ami trolleur et bienvenue a toi!

Merci de m’avoir repondu fintroll,je pense que je vais investir dans un double croisillon afin d’eradiquer mon probleme une bonne fois pour toute. Et pour l’adaptation sur y60 sa se passe comment pour l’arbre?

Merci d’avoir repondu fintroll, mes silent bloc des tirant sont tout neuf, par contre changer les croisillons changera t’il quelque chose? Mon coulisseau de l’arbre est sorti au moin de 45mm, et je crois qu’un double croissillon serai plus adapter a ma rehausse. J’aimerais avoir vos conseil svp,on m’avait parler de rallonger les tirant inf pour reculer le pont etc mais j’aimerais avoir vos solutions vos conseil afin de regler definitivement mon probleme, ***************

Pour resoudre le probleme faudrait-il un arbre double croisillon de baroud? J’aimerais regler mon probleme svp

Je precise que pour la descente de boite il y a une cale de 10mm, et entre la sorti de BT et l’arbre il y a quand meme un angle assez important. Je n’arrive pas a mettre de photo.en tou cas j’attent vos solution svp

Re bonjour a tous mes amis, apres quelques mois d’absence me voici de retour avec mon troll. Quelques modification on été apporter,notamment au niveau moteur avec un nouveau turbo tout neuf,un echangeur frontale,une ligne inox en 76 et une prepa pompe gasoil. Il est vif, le turbo repond bien et je suis content. J’en ai profiter pour changer les SB,tirant arriere sup renforce reglable,inf renforcer,nouveau kit rehausse tough dog +12 environ. Mais maintenant j’ai un probleme, j’ai des vibration au niveau de l’arbre arriere,j’ai realigner le pont arriere et l’arbre’mais les ressort se vrie a l’arriere et les vibrations sont moins fort mais y’en a toujours’et j’ais aussi des grognements quand j’accelere. Que faire? Je suis perdu, j’ai besoin d’aide svp.les photos vont suivre.merci d’avance et bonne année a vous tous mes amis trolleur.

Salut, pour avoir déjà vue la bête de prêt,je peux dire que c'est un véritable petit bijoux pour les yeux et pour les zoreil, les gars pour nos patrol's je connais un très bon importateur de turbo compétition GARRETT qui se met en lieu et place d'origine. Nous ar trouve et bonne continuation aux jumeaux et à la team diff errant ciel 4

BOnjour ami trolleur, voila comme promis je poste des photos de mes nouveaux elargisseur d'aile. Pour l'instan ils ne sont pas terminé, je les ai peint vite fait,mais il faut que j'y travail encore sur la surface,afin qu'il n'y ait plus de défaut de planéité. Mais déja,je trouve que le resultat est pas mal,faut que je les réajuste encore au niveau de la carosserie pour que sa épouse parfaitement la forme d'origine du patrol. Place aux photos:

Salut fabrice60 merci, pour l'instant il est en transformation:2 (15): a suivre... to be continue......

Bienvenu l'ami un bonjour du 974

Salut Lorenzo comment vas tu mon ami? Merci pour le compliment,comme tu le sais,mon troll est toujours en rénovation,après m'Etre occuper du moteur je m'attaque au châssis puis viendra la carrosserie et enfin sa sera la sellerie,bien encore de boulot,au fur et à mesure que sa sera fait,je posterais des photos des travaux,au faite Lorenzo merci encore pour tout,car sans toi je n'aurais pas eu mes pièces que j'avais besoin,effectivement,Laurent ma expliquer que vous étiez toi et Ralph les protagoniste du 1er rassemblement patrol qui je le rappelle est un super événement,vivement celui de cette années 2014.Oui je me suis inscrit et je dois dire que ici c'est top,nos amis trolleurs me donne des petits conseils sympa, au plaisir de te revoir bientôt l'ami!

Salut l'ami je suis aussi du 974!!! Tu peu mettre les photos ici même je pense! au plaisir de te croisé sur les route de la Reunion!

Salut a tous les zamis,voila je vous donne une peu de news de mon GRos,bientôt il aura sa ligne entièrement en inox sans silencieux,du bruit du bruit du bruit:2 (24): ensuite il aura le nouvelle ENORME amortisseur direction de tough dog,une suite,une petite touche de beauté,de nouveau parchoc tubulaire et surtout de nouveau elargisseur d'aile sur mesure en fibre de verre,qui je le rappel sera monter du même style que les jeep avec des visserie,afin de pouvoir les retiré facilment en faisant du tout terrain,vous voulez des photos de l'élargisseur??? Topic donc a suivre mes amis Amicalement troll

Salut Obelix merci pour ton commentaire. Dis-moi si je me trompe, à première vue de mes durite d'origine, qui je le rappele a 20 ans cette année, je m'était dit qu'il fallait peut-être les remplacer, vue l'age, et je vois sur quelques durites une sorte de caoutchouc apparament qui les protège, et en touchant le caoutchouc en question, il se fanne dans ma main, c'est à ce mment que je me suis dit qu'il était peut-être temps de changer toute ces durites usées et de les remplacer par des neuves en sillicone renforcé. Bon ben j’attends tes conseils mon ami, et je te remercie d'avance, en ce moment mon GRos ne va pas trop bien:2 (22):, son turbo et fatigué, bien évidemment j'ai le projet de le changer, et de faire monter un IC, et bien sûr de mettre une bonne ligne INOX, par contre ma question, avec ou sans silencieux ???? Pour tout vous dire, j'adore la magnifique mélodie du 6cylindres mais il ne faut pas qu'il soit quand même trop fort. J'attends vos réponses, amicalement troll !

Bonsoir à tous, Rooky tu as eu ta réponse mon ami les amis je suis en pleine prépa et rénovation de mon y60, je vous mettrai les photos quand tout ça sera terminé. Au fait j'ai l'intention de changer toutes mes durites moteur pour en mettre en silicone renforcé si possible, quelqu'un sait-il la quantité et le diamètre des durites SVP ???? Et oui pour les turbos il faut bien choisir, et depuis mes questions, j'ai pu rencontrer un super gars de mon ile, qui m'a EPOUSTOUFLé !!!!!! Vous avez déja vu un patrol 2.8 td monté avec un garret GT 28 RS préparé ???? Je peux vous dire que le 4x4 pousse trèèèèsss foooort,c'est hallucinant le couple que ça a ! je suis resté bouche bée :2 (24): Il y avait un robinet de pression monté au patrol afin de régulariser la pression, et de la libérer au souhait du conducteur, il tourne à 0,900 gr en utilisation normale avec le robinet et en ouvrant le robinet 1.5 bar facilement mais seulement en cas de besoin bien parce que sinon bobo au joint de culasse, mais franchement je n'ai pas pu trop estimer la puissance de la bête mais un bon 180 cv facile ! Voila pour mon expérience, et ça me donne à réfléchir, car le turbo a, me semble t'il, quasiment les mêmes propriétés qu'un géo variable. Voila, si quelqu'un peut répondre à ma question sur les durites du moteur ça serait sympa, merci.

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Obelix je te remercie pour tes précieux conseils mon ami, ça me sera HYPER utile:2 (15):

Slt mcfly11 bienvenu au club , on aime bien les turbo ici lol, Obelix est super cool avec ses explications mais j'attends encore qu'il m'éclaire sur certains points ! apparemment d'après ce qu'il me dit, je suis parti sur un turbo trop gros, car pour moi plus c'était gros et plus ça marchait, mais en fait je me suis totalement trompé !!! (manque d’expérience). Je te dis donc à très bientôt l'ami !!! et VIVE LES PATROL's !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Au fait Obelix le turbo d'origine de l'Y60 il y a possibilité de le faire modifier en hybride ou t25 ??? Peux-tu m'éclairer une fois de plus STP ?????

Si j'avais les moyens,j'aurais pri un billet d'avion pour moi et mon troll et je serais venu directement te voir:2 (15)::blazer-gray:

Slt Obelix, merci d'avoir répondu c'est super sympa. Qu'est-ce que tu entends par mixte entre les 2 turbos pour la waste-gate ??????? Tu peux m'éclairer stp, et la marque de ton turbo c'est Garrett T25 V c'est bien ça ?? Je vais me lancer à la conquête de ce turbo là, vue tes impressions je ne pourrai qu'être raviiii !!!!! et en plus comme tu me dis s'il n'y a pas de grosse modif à faire c'est tout benef ! Mais j'attends quand même que tu me montres les photos comme ça je verrai plus en détail ! tu peux mettre une photo de l'IC aussi stp ??? C'est un IC de y61 ????

Merci JeanMarie 73c'est sympa!! - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Merci Valdaine JP - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Laurent reu ben quand tu viendras tu me dira l'ami,on pourra echanger different point de vue sur nos GR!!!!

Salut Obélix comment vas-tu??? Dis-moi j'ai une super question pour toi : Quel est le modèle et la marque de turbo que tu as monté sur ton troll svp ??????? J'aimerais avoir toutes les infos pour m'en procurer un, et pouvoir un jour dire que mon troll marche foooorrrrt !!!!!! Si tu a des photos du turbo et même du montage turbo/IC que tu as fait sur ton troll je suis preneur, je te remercie en avance l'ami !!!!