salut all,
suis de retour de taisnieres.
bon ben j'etais un des plus ptit trol, mais me suis bien defendu
ce que j'en tire pour sa 1ere sortie:
- apeine dessendu du plateau: flector qui se deboite, comme un nub jlé mis trop au bor des dents, heureusement pas de dents pliée mais juste une heure pour le mettre correctement
-aprés une demi heure: levier de bv qui pete a la soudure, du bol recte 5-7 cm juste pour savoir enfoncer le soufflet et mettre le pommeau
-j'avais laisser les pc d'origine faute de temps pour mettre des tubes, ben ils sont plié et l'arriere me penalise pour --manoeuvrer dans les bourbier, sans les coin j'aurais su passer c certain
-debatement avant correct, je met le pont qusiment contre le chassis
-debatement arriere nul, trés loin des butée en compression et en detente bof bof, sans les serie de croisement -j'avais qd meme toute mes roues au sol juste une x ou 2 sur 3 roues, d'aprés mon copilote sui bridé par les suspat dans les 2 sens
-donc de la semaine je vire les amorto pour tester tt sa
les simex jungle trekker: du pur bonheur, bonne tenue en devers, bon debourage, bonne accroche, je les regrette pas
-coins arriere du plateau qui frotte un si je manoeuvre entre 2 talus donc faut les modifier
bon c'est 2-3 x rien je m'y attendai a ce que qlq merdes, j'y suis allé pour sa, mais bon la c juste des ptite ameliorations.
le trol m'a épaté, aucun mal a tiré les 34, du couple a revendre ( j'ai rarement bourinner, tout au couple et filet de gaz)
aprés 7 ans d'arret il na montrer aucun signe de faiblesse, pas de chauffe ni rien, moi qui me tracasser un peu de la fiabilité a la 1ere sortie.now je sais que niveau moteur, suspat etc... tout a été bien remonter
sui heureux comme un gamin qui a sa 1ere voiture