celis

Bonjour et merci a tous pour vos messages de bienvenue. Ne t'en fais pas Remy, ton Troll sera bien chouchouté, il est comme un membre de la famille maintenant

Bonjour à tous, nous sommes Dam & Co. et nous sommes dans les Landes, à un peu plus d’1 heure de route d’un être légendaire que beaucoup d’entre vous connaissent sous le pseudo de « Gustave ». En 1998 nous avions un magnifique p’tit baroud qui nous a toujours fidèlement accompagnés dans nos ballades et qui nous a été volé en 2008. Nous connaissons PGR depuis cette époque, même si nous n’avions jamais osé poster. Depuis peu, nous sommes devenus grands-parents et avec 5 filles et un petit fils, l’envie et le besoin de retourner vers un Patrol se faisait grandement sentir… surtout après 5 ans d’une « tout électronique » de la marque où l’on « revient en vélo ». Pour la petite histoire, nous avons acheté un premier Y60 le 14 Janvier dernier chez un garagiste du coin, ramené la semaine suivante. Tout a commencé après avoir fait les pressions et équilibrage des roues… des vibrations et tremblements dans toute la caisse à 80Km/h, une peur bleue car le bestiau devenait incontrôlable. Premier contact au téléphone avec Gustave (d’une gentillesse et d’une patience hors norme), il écoute et nous donne son avis sur les raisons de ces tremblements. Forts de ses conseils, on amène la bête chez Eur***ster, et on demande qu’il nous le mette sur un pont, et là… c’est le drame. Le bestiau n’a visiblement été entretenu que de loin, là où se trouve habituellement des silentblocs, rien… tout frotte, s’use, rouille, se plie et joue à qui mieux mieux. Cerise sur le gâteau, tirant de pont arrière plié, châssis voilé. Un pauvre bon vieux Troll maquillé après accident… Gustave a eu tout juste. Allez, ok stop… retour à l’envoyeur. Le 13 février nous avons trouvé un autre Y60 à côté d’Avignon, examiné à la loupe sur place, essai avec le garagiste… petite fuite GO sur le couvercle de la pompe, sortie d’échappement grignotée par la rouille mais « apparemment » rien de bien vilain. Le trajet de retour (800 bornes) se passe bien, puis arrivé ici, chaque jour une mauvaise surprise… même en étant bien conscient qu’un troll de 22 ans peut avoir quelques sautes d’humeur, c’est vite devenu l’angoisse. Dans le désordre : s’est mis à fumer noir, démarrage de plus en plus difficile, la « petite fuite » sur la pompe à injection s’est transformée en multiples fuites de tous côtés, grognement de plus en plus prononcé dans la boite, 25 cm de la sortie d’échappement perdue sur la route, sifflement sur tous les rapports, s’est mis à fumer bleu, vibration dans le volant, fuite dans le pont arrière, s’est mis à faire des « clacs clacs » dès le démarrage, moyeux qui se bloquaient tous seuls… bref, 10 jours de désespoir. Hop, rendez-vous pris avec Gustave, lui au moins pourrait nous dire à quel point on s’était fait avoir… On amène donc notre bestiau voir Gustave, avec encore quelques illusions… vite parties en fumée après que John et Sébastien aient essayé le Troll. Une fois sur le pont, le diagnostic est sans appel… à ce niveau-là, c’est plus une arnaque, c’est du viol. Bref, Gustave passe l’après-midi à tout détailler et tape 4 pages de devis pour faire une évaluation des réparations à envoyer au vendeur, plus de la moitié du prix d’achat… au final, annulation de la vente, rapatriement plateau aux frais du garagiste d’Avignon. Mais tout est bien qui finit bien, grâce à Gustave, nous sommes les nouveaux et très heureux propriétaires de Troll à Remy !!!! Euh… cependant, une question concernant ce Troll… il a un comportement bizarre parfois… comment dire… devant une flaque de boue, pas moyen d’avancer, toutes les vitesses le font reculer !!!