Salut à tous et surtout à toi Obelix. Je suis cette discussion depuis longtemps et je suis même passé à l'acte.
Ça y est, le turbo est à la maison:2 (15):.
Maintenant, je me pose plusieurs questions existentielles pour le montage.
1- le tgv n'a pas de raccord pour la durite qui va sur la waste-gate. Comment as-tu fait ? As-tu des photos du montage que tu as fait (autre que celles déjà publiées) ?? Faut-il fabriquer un autre support de WG, pour que la tige pousse le levier ?? (tour à 180°)..
2- concrètement, avec quoi as-tu bouché l'alimentation en liquide de refroidissement ? (au fait, je vois l'arrivée en LDR mais pas la sortie ... Ça se passe comment sur le turbo d'origine ??)
3- pour l'alimentation en huile du TGV, as-tu utilisé la durite d'origine sur laquelle tu as soudé un raccord banjo ou c'est autre chose ?
4- pour terminer, avec quoi as-tu fait l'échappement ? L'as-tu réutilisé avec la ligne d'origine ou une autre, et à auquel cas, de quel véhicule ? Quel type de soudure ?
Merci d'avance