funkris

Bonjour et bienvenue ! tu verras ils sont fous ico :malad:mais ils sont sympas et pleins de bons conseils. @+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour les pneus:2 (18): J'ai pas cette dimension je suis en 16 mais il doit y avoir des gens sur le forum comme toi...Pneus et Jantes Par contre quand tu auras trouvé, fais attention où tu les fais équilibrer car souvent les partenaires de sites de vente de pneus en ligne n'ont pas la machine adaptée à nos roues (goujons qui viennent bien centrer la roue et non pas sur axe central) j'ai vraiment galéré après le montage (tremblements et vibrations) galères... Moi j'ai monté de BF all terrain : Pneu BF GOODRICH All Terrain T/a Ko 265/70R16 117 S, RWL (150 euros ttc livrés) tu les as dans une autre taille soit moins larges 265/65/17 chez allo à 185 euros ou en 305/65/17 chez allo à 300 euros il faut vérifier si ça passe demande conseil sur le forum il des gens qui maitrisent...

Salut, Merci Gr pour les infos, personnellement j'ai commandé euro4x4parts les injecteurs neufs (les 4=165€x4) et les bougies de préchauffage (les 4=30.20x4) et comme membre du forum -10% mais il faut téléphoner pour être bien sûr de tout ça car mon modèle est plus ancien (juillet 2001). Pour le préfiltre raccord tu as raison j'en mettrai un dès que possible et le garage Péré a un pack filtre+support a un prix très intéressant pour les membres de PGR donc idem il faut téléphoner. Tu verras ils sont supers sympas et très professionnels. Sébastien Péré est au Maroc mais les commandes sont toujours en service et toujours bien conseille!!! Pour la vidange, pas de débat particulier je ne suis pas garagiste, je viens juste au info comme toi mais je m'étais renseigné avant chez Nissan, sur la fiche entretien et auprès d'autres garages, ils m'ont tous déconseillé de vidanger la boite sauf si problème particulier donc la remarque de Ptitalain m'a interpelée et j'aime bien savoir fond des choses, juste pour faire ou ne pas faire ce qu'il faut pour mon patrol. A bientôt j'espère.

oui, j'ai bien compris mais pourquoi faire une vidange tous les 30000 km pour une boite auto quand la marque elle-même ne le préconise pas? Il y avait il un problème particulier sur ta boite? apparemment c'est pas simple de faire la vidange de la boite auto, pourquoi tous les 30000 kms?

Peux tu expliquer un peu plus, pourquoi as tu fait faire la vidange et que c'est il passé après? ça m'intéresse:2 (8):

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Je me suis également renseigné chez Nissan, le chef d'atelier (en regardant la notice) m'a dit que pour une boite auto, pas de vidange sauf si problème particulier...en plus c'est un peu compliqué de la vider et pour remplir avec la nouvelle huile pas simple non plus donc : QUID ? J'ai lu dans un post d'ailleurs que quelqu'un l'avait fait et la boite n'a jamais remarchée comme avant donc il déconseillait. Que disent les professionnels du site PGR?

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Je pense que tu n'as pas vu qu'il s'agit d'une BVA l'entretien n'est pas le même...

Bonjour et bienvenu !!

Salut, je viens juste de les commander avec 4 bougies de préchauffage : 713 euros livrés avec notre partenaire+ main œuvre évidement. Comme mon gros est en cours de réparation (pompe injection) c'était l'occasion sachant que les compressions étaient nickel. Donc conseil avant d'investir dans une préparation couteuse : 4 injecteurs neufs et 1 préfiltre raccord pour protéger la pompe à eau! Quand tu auras ton troll n'hésite pas à me contacter si tu veux bouger !

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut voisin!! je suis de Perpignan on doit pas être très loin je suppose...Bienvenu à toi!!! tu vas voir ce forum est très sympa et beaucoup de très bons connaisseurs pour te conseiller.:2 (4): J'ai fait l'acquisition d'un 3l de 2001 (110 000km) il y 4 mois, il devient superbe!!! mais là grosse panne:2 (10): donc si pas injecteur neuf par précaution fait car j'ai fait l'impasse et j'ai commencé à le préparer et aujourd'hui j'ai soit la pompe à injection (au minimum 3000 euros chez un garage sympa) ou un piston percé et là....donc à suivre...A part ça je suis en manque tellement je me régalais dans mon Patrol. Tu vas voir c'est magique!!!!A très bientôt j'espère!

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour info : Malus et taxe CO? pour les véhicules polluants - Service-public.fr

Salut, si je peux me permettre une question : ton troll a 143000km de 2000 connaissant depuis peu le patrol mais ayant le mien à 110000 km en panne je commence à comprendre combien peuvent couter les réparations dont malheureusement le 3 litres est victime (pompe injection : 3000 euros et/ou piston percé....) donc personnellement je te me poserai la question quant à lui rajouter 30 000km en un an ? tu prends à mon avis beaucoup de risque si tu veux l'utiliser pour le travail au quotidien avec ce kilométrage à venir. De plus, le Patrol, à la base est vraiment orienté véhicule loisir et non pas commercial...Je rejoins gr-55 pourquoi ne pas t'orienter vers un bon SUV avec du volume ? Par contre je garderais le troll pour le plaisir, le ski, le weekend....Des voitures beaucoup plus économiques et fiables sur routes et autoroutes tu vas certainement en trouver plein ! C'est évidemment un point de vu (d'un ancien commercial....)

Salut, en fait il faut un compte premium et aller dans la bible, là tu as accès aux divers documents...c'est ce que j'ai fait la semaine dernière.