koky

j'y vais de ce pas

enfin , dès qu'il fait jour

merci à tous

Je viens de changer ma boite ( merci PGR ) et j'ai un petit problème pour refixer le récepteur d'embrayage

y a-t-il une astuce pour le remettre car les trous sont à plus de 10mm de leur place quand le doigt est sur la tige

si je dévisse le purgeur est-ce que ce truc va rentrer dans le cylindre ?

merci pour votre aide

et bin voila ,

il te reste plus qu'a mettre un joint neuf

ajouter une bonne mousse et tu es un vrai trolleur

c'est sur pour ètre viselard , c'est viselard

çà me l'a fait il y a un mois ,

j'ai vérifié les connections des barettes qui relient les bougies

c'était un poil oxydé

et quand le claquement vient de l'arrière , tu graisses où ?

les causes sont très nombreuses, mais je commencerai par la négligence des proprios.....

 

le radiateur que j'avais a été réparé grossièrement car le piquage du haut, direction culasse, était désoudé, ils l'on resoudé mais on fait fragilisé le faisceau, petite fuite, manque d'entretien et droit à la case culasse sans passer par la case chance

 

je l'ai racheté, refait, et je veille sur la bête comme le lait sur le feu...

donc un jour tu es tombé en panne même si ce n'est pas de ta faute

on est sortie d'affaire

Pierrot , le retour

est-ce qu'il fait beaucoups de bruit

les causes sont très nombreuses, mais je commencerai par la négligence des proprios.....

le radiateur que j'avais a été réparé grossièrement car le piquage du haut, direction culasse, était désoudé, ils l'on resoudé mais on fait fragilisé le faisceau, petite fuite, manque d'entretien et droit à la case culasse sans passer par la case chance

 

je l'ai racheté, refait, et je veille sur la bête comme le lait sur le feu...

pas sur

quand la panne survient très rapidement , je ne pense pas que çà vienne du proprio

bin moi aussi

ou la pompe injection

tu peux faire une photo ?

on comprendrait mieux

en revenant avec ton trol , passes par le bistrot pour payer un coup

et te présenter

il doit avoir un moteur spécial

si c'est un atmo : c'est peut-ètre un perkins

y a-t-il un modèle avec une chaine et non pas une cascade de pignons ?

quelqu'un a-t-il çà ?

la courroie doit ètre une multifonctions

et Pierre qui est en vacances

j'ai retrouvé cette doc que Pierre avait mis en ligne

de mémoire , à 6h du mat

j'ai eu ce blème avec le repère du vilo

j'ai tatonné jusqu'à . . . . . . :2

j'ai enlevé les con****ies(15):

260 de 93 avec 260000 Km

un joint sur incident ( une durite crevée )

je suis sûr que si il paie son coup au bistrot il trouvera la panne

oui , pourquoi pas

mais tu es de quel coin ? ?

y a-t-il longtemps que tu as fait la distribution ?

Petit sondage pour voir quelle modèle de Patrol vous possedez !

 

Je n'ai pas précisé les moteurs pour les modèles car il y en a pas mal

 

Vous pouvez mettre des précisions et photos en + de votre vote

 

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le mien ....

 

Patrol un Y61 3.0l vdi de 2002

 

- Pneus Bf Goodrich Mud en 285 75 16

- Ski de protection à l'avant

- Vanne EGR supprimé

- Pose d'un kit de centralisation à distance

- Cb pour les sortie 4x4

- Barres de protection latérales

- Coffre sur mesure avec 2 tiroirs de 1 mètre de profondeur façon coffre Australien

style : vétérinaire

c'est pour mettre ses seringues et ses bottes

j'ai fais le tour des annonces , il y a un moteur à 1400 €

on arrive au même résultat avec la MO de mis en place

et il te restera des pièces de rechanges si tu bricoles

comme Goby

prends une culasse équipée