koky

en contrôlant le serrage de mes poulies, après démontage et réfection du joint pâte du logement de la pompe à eau, la poulie de l'arbre à cames m'a joué un tour et a sauté plusieurs dents. Le galet tendeur n'était pas suffisamment serré

et voila le travail

mais J M D

j'ai testé toutes les dents jusqu'à la bonne

2 tours de vilebrequin avec la clef

un petit tour de moteur à sec (il n'a pas le temps de chauffer )

tout est bon et c'est remonté

j'ai même

çà fait un moment que je bataille sur l'ordi et je ne trouve pas le callage de la courroie de distribution

qqun pourrait-il m'indiquer le lien ?

ou plus exactement la position du vilebrequin pour le calagecar le reste c'est bon

1000 merci

c'est même plus du "LDR " c'est de l'eau et j'en mets 1L tous les 100Km

Je démonte dès que j'ai le joint

et oui , répondu

et bien répondu

c'est tout a fait çà , il faut démonter la distribution et la poulie de la pompe à injection : c'est la confirmation que j'attendais

et bin elle veut pas rouiller , çà va faire la 3° fois en 4 mois

merci à tous

il a l'air heureux ce grand père

Je viens de constater qu'il y avait une fuite de ldr au dessous de la pompe à eau . J'ai démonté tout le bazar pour changer le joint , et bin non , ce n'est pas le joint , c'est derrière la cage de la pompe ( cette pièce tient avec 4 BTR de 8 à cet endroit là ) mais elle a l'air de faire partie de tout l'ensemble de carter de distribution . Y-a-t-il un joint là derrière ? Je n'arrive pas à voir si la cage de la pompe à eau est fendue , peut-on y mettre de la soudure à froid ? ? ? ? ?

merci pour votre aide

oui , oui , c'est bien chez moi , , , , ,

avec ma femme ,

c'est pas les locaux qui manque ,

des frigos , y'en a et même bien remplis

c'est juste les bras

car dès qu'il y a du boulot , y'a plus personne

y'a un méchouis chez moi

non , blague à part ,

je suis même près à assister au démontage de la boite de 260 ou GR pour me mettre un peu plus en confiance

biensur , je sonne avec les genoux

un fois tout changer , il sera neuf ,

et là , que du bonheur

Tu veux acheter

Je viens de changer mon joint de culasse

c'est pas super compliqué si tu touches un peu

il y a le calage de la distribution

toute la marche à suivre est sur le site

donc, c'est facile et ça ne coûte pas cher

(150 € avec le galet et 100€ de jdc)

mais çà fait quel poids ?

c'est pas un peu lourd tout en tube de chauffage ?

vous avez tous fait çà à 2

vers chez moi il n'y a personne qui connaisse

alors si il y avait un gars qui s'en sent

y'a tout ce qu'il faut sur place

où çà ? où çà ?

j'ai pas compris le positionnement de la fuite

alors si j'ai bien compris :

demain ,

démontage ,

nettoyage ,

remontage ,

et

le cable est neuf et il sort de chez Nini 01

et je l'ai fait passer scrupuleusement par le même chemin que l'ancien

J'attendais la réponse de Mr Pierre , mais il est parti manger

faut que j'attende la fin des infos

et avant le début du film

Je viens de changer mon cable de compteur et celui-ci a de la peine

à travailler :

quand je démare , j'arrive à 50 et lui marque 30

quand j'entre dans un village , il marque encore 90 pendant 8 à 10 secondes alors que je suis à 50

et quand je m'arrète il marque encore au moins 30

y a-t-il un règlage à faire ?

est-il trop serré à la sortie de la boite ?

ou quoi ? ? ? ?

J'attends votre aide

Merci

vu que les corbeaux passent par Rueil avant de venir par la , c'est normal qu'ils mettent 48 H pour livrer les pièces

on a tout et en + notre partenaire nous fait une remise

alors super Euro4x4

J'ai commandé mon kit de réfection de boite (à la même adresse que toi )

mais manque-t-il des pièces dans celui-ci pour pouvoir fermer la boite sans courir tous les jours chez NiNi ou autre ?

j'ai bien regardé , j'ai pas cette piece

mais j'ai un TD

J'ai fais la distribution y'a pas longtemps et c'est un galet metal

Je pars du principe que faisant biien du travail sur mes véhicules et bin je prends des produits de qualité même si ils sont 1 peu + cher

çà reste dans un budget convenable

courage car Nini demande 48 h pour les pièces , enfin par ici

Messieurs bonjour

Depuis quelques temps , je n'arrive plus à mettre des photos par le lien du site , je n'y suis même jamais arrivé .

Puis-je vous demander où réside l'astuce ?

Merci

Veuillez ag....................................................

 

Merci de tes bons tuyaux

Excuse moi de te demander pardon d'abuser de ton temps :

Virer le silencieux central a t'il des conséquences légales ?

Par quoi faut'il que je remplace les artères de mon IC

Merci pis si t'as besoin je peux passer chez dessoude pour t'envoyer un tee shirt ou un V6 de 350cv. Enfin si j'peux aidé

il a dit les durites de l'IC , pas tous les tuyaux

:panneaulasortiecparla1cz:

j'y vais

et bin moi , j'en suis pas sur car le mien est de 93 et il en a une jolie bien bouchée

tu as raison , toutes les solutions sont bonnes

à la tienne