pollux
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Sympa, c'est clair! Trouvé d'occas, un gars sympa et sérieux Un seul problème: j'ai une commande externe de mise à 0 du tripmaster avec 2 connecteurs, 1 mâle et 1 femelle, et je ne sais pas où les brancher sur le GPS Si quelqu'un peut m'aider, c'est un Avmap Géosat 4x4 Merci -
Salut, très beau projet, je vais suivre avec intérêt. Tu as de la chance d'avoir un si bel atelier. Pour le body, je suis d'accord avec Fintroll, tu ne crois pas que ça fait beaucoup, avec la super réhausse que tu installes Très bonne continuation
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Salut à tous. Papa Noël a été généreux, GPS Avmap 4x4, avec cartes IGN France, tripmaster,...
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salut à tous. J'ai suivi vos conseils. J'ai enlevé le caoutchouc du passage de butée, gratté ce que je pouvais pour dégripper le roulement et surtout graisser à la brosse à dent. Plus de cliquetis Merci de vos conseils
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Bonjour Pierre, merci, pas une bonne nouvelle En 1°, il faut donc que je peaufine la purge avec le robinet sur la durite supérieure et le bouchon de radiateur. Avant de conclure sur la culasse, est-ce que les bulles peuvent venir du bouchon de radiateur défectueux ?
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Bonjour Pierre. Après purge du circuit ldr et remise au niveau max dans le vase d'expansion, j'ai toujours quelques bulles qui sortent dans le vase. La petite durite entre le radiateur et le vase n'est pas percée Est-ce normal ? Est-ce que ces bulles viennent du bouchon du radiateur qui est peut-être hs ? Merci
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Bonjour Pierre. Donc tu me conseilles juste d'enlever le caoutchouc, autant que je peux sans démonter le récepteur, essayer de nettoyer le roulement et graisser ? Merci
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Bonjour. Pierre, c'est bien ça le passage de la fourchette, il faut donc enlever le caoutchouc de protection pour faire ce que tu m'as dit Merci
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Bonjour Pierre. Donc quel est le risque ? et qu'est-ce qu'il faut faire ? Merci
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Salut à tous Pour le pb de chauffe, c'est réglé, j'ai fait chauffer avec le bouchon de purge de la durite du haut ouverte, j'ai laissé ouvert plusieurs jours pour que les bulles partent. J'ai retiré du liquide du vase pour ne pas être plus haut que le maxi. Tout a l'air ok, plus de bulle dans le vase, Ouf pour le joint de culasse Nouvelle question : J'ai un léger cliquetis sous le moteur et dès que je mets le pied sur la pédale d'embrayage, sans débrayer, uniquement le jeu de la pédale, plus rien Ce doit être la butée. Qu'en pensez-vous ? Quel est le risque ? Merci
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J'adore le drapeau au plafond...
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Bienvenue à toi et ton Patrol
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Salut, je vais suivre ce post avec intérêt, mais je ne sais pas vous aider
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Bienvenue et on va suivre ton projet
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Salut, bienvenue et bon courage pour la restauration, on va suivre ça avec intérêt
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Salut Corrivolpi Peux-tu me donner la marque et ref de tes longues portées ? Tu dis qu'ils éclairent très bien et ils correspondent bien à ce que je recherche Encore félicitations pour ton travail sur ton Patrol Merci
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Oui, je suis preneur aussi. Merci
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Salut, très joli travail, bon courage pour la suite!!
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Salut à tous Très joli travail, chapeau
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Merci Pierre, je vais regarder. Salut
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Salut à tous Lors d'une sortie de club, mon patrol se met à chauffer avec des variations rapides de la température. J'ai vérifié le niveau du vase d'expansion, sans regarder dans le radiateur, le niveau était toujours bon. En fait, il manquait plus de 2 litres de liquide dans le circuit de refroidissement Donc est-ce que le vase d'expansion sert à quelque-chose ? Je vais installer mon schnorkel et le tube passe au niveau du vase. Pensez-vous que je puisse carrément virer le vase ? Merci de votre aide
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