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vive les Trolls...
les def sont de super 4x4, legers, agiles, super debattements illeur manque de la robustesse... mais bon, comme dit plus haut ce qui differencie souvent un bon 4x4 d'un mauvais est situé entre le volant et le siege conducteur.... sauf exeptions...
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C'est vrai quoi, un patrol c'est unpatrol..
si tu fais fabriquer une bache sur un ca doit s'ajuster de la meme maniere sur un autre...
tu pourrais leur demander s'ils pourraient faire ça? après au niveau de la pose, chacun se débrouille comme il peut, mais le pix est tres raisonable je trouve!
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mais alors comment on peut circuler avec des engins pareils (sans critique aucun! )
j'ai pris 105€ d'amende et immobilisation du patrol y'a 2 mois pour ne pas avoir les extensions d'ailes, et pour ne pas avoir homologué la voiture à temps!!! et encore le gars a été sympa (un ancien compétiteur de Trial 4x4!)
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dans n'importe quel garag si tu leur demandes, ils ont au moins un fournisseur qui en a...
le mien a 6 mois et il tient bien... a bannir si tu aimes patauger ou si c'est un essence
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Sans equivoque, ça c'est savoir parler!!!
suis out à fait d'accord, même si un Turbo lui va a merveille, le 4,2 est pour moi le meilleur moteur après le 3.3 Turbo...
eh es gars!!!
m'oubliez pas!!!
je suis à Barcelone ...
je serais en France a partir du 15/08 jusqu'au 29 aout... mais avant et apres vous pouvez passer sans probleme!!!! je vous montrerais des trials par ici...
n fait je me suis mal exprmé--- les bavettes sont pas forcément obligatoires, ce sont les elargisseurs qui le sont.
les bavettes sont fortement conseillées lorsque le vehicule est sur elevé et le cul découpé comme sur le mien...
voici une autre obligation pour pouvoir homologuer le 4x4...
Je l'ai monté à l'arrache hier soir. travail baclé, vite fait.. ce sera mieux abouti polus tard, mais en attendant cela me permet de décrocher le CT!
Alors pour faire simple, mois de septembre et decembre 1m d'eau et le reste du temps poussiere, c'est assez sympa comme climat
on docteur m'a recommadé de toujours respecter la dose prescrite de 1/3 , 2/3....
par ici meme topo... a part que c'est 11 mois de poussieres et 1 mois de flotte!
Perso je trouve ça logique que les particuliers doivent faire homologuer le vehicule, ce qui correspondrait en France à un passage aux mines.
cela évite de voir des engins dangereux sur nos routes! surtout au niveau du tuning et autres farfelus...
par contre les lois sont nombreuses et franchement je vois pas en quoi cela joue sur lea sécurité que le film solaire soit de telle ou telle marque...