Ebro
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Tout ce qui a été posté par Ebro
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superbe boulot! c'est autorisé en france de calfeutrer complement les vitres arrieres??? le mien est d'origine un fourgon, maisen l'immatriculant en espagne, ils me l'ont passé à tourisme ces foutus fonctionnaires!!! -
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vache!! cazyy doucement, sinon tu vas finir par monter les lames sur le capot... et je sais, d'apres ce que j'ai pu voir que tu en es capable!!!
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t'as fúmé quoi ce soir??? t'en as encore? elle a l'air bonne!!!
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si j'arrive a le faire! il me manque le temps maintenant! et surtout l'espace pour travailler... mais je pense qu'en mai - juin je trouverais les deux... temps et espace!
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tout! le bloc complet remplacer completement le tableau de bord pas seulement l'instru. en fait j'ai voulu monter celui que je t'ai acheté Fred, j'suis désolé mais pas pu a cause de l'arceau! et ca m'emmerdait de le découper!! alors je l'ai offert a un pote. et lui il m'offre en echange un tableau de bord complet de GR... voila la petite histoire! Sans rancune les gars? alors, une idée? je sais qu'un gars l'a fait au portugal, mais j¡ai pas reussi ni a le contacter ni a recuperer des photos du montage!
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j'ai la possibilité de récúpérer un tableau de bord de GR de 93 entier pour monter dans mon patrol. vous savez me dire si quelqu'un l'a deja realisé et si cela pose un probleme? Merci de votre aide!
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voila d'autres photos du trial...
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fredm un ami m'a proposé une carrosserie complete de RD28 comme neuve, un tableau de bord de GR Y60 et deux sieges de Honda Prelude Cuir neufs a un prix ... d'ami... (le prix que tu m'as vendu le volant... alors j'ai pas pu resister... je revendrais le tableau de bord du patrol une fois demonté. pour l'instant pas le temps de le faire... en mai on en reparlera!
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voici les photos du Y61... perso je le trouve beau mais il est impressionant uniquement par ses 36" et le body lift, y'a pas eu de gros travail sur la suspension, d'ailleurs on le voit bien rigide... mais il est bo, c vrai!
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et vice versa...
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voila c'est bien ce qui me semblait.... j'ai commandé les 33 10,5 15.... on verra ce que ca donnera!
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tu crois pas si bien dire.. j'en profite pour monter une face avant de GR avec les ailes aussi... et peut etre repeindre la bete,.. mais je dois aussi: monter le body lift, le tableau de bord de GR, les baquets, changer tous les croisillons (ils chantent tous!!!), refaire l'echappement sur la base d'un silencieux de GR (le dernier,,)... donc a mon avis ce sera plus qu'un week end!!!
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ce qui reste ce matin du range... et quelques autres photos du trial
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pour moi la casse se limite aux ailes... y vole plus mon canard.. heheh et les feux avt arriere. la grille n'aurait rien protégé... au contraire! Mon copi et moi meme n'avons rien du tout! un bonne crise de rire pour sortir du trol comme ça, et un gros pipi, et hop, on a remis ça et terminé la zone... c'était organisé par un club, donc non fédéré. mais je suis quand même arrivé 2ième dans la catégorie´des véhicules de série préparés.! le Range a crâmé en un rien de temps, de toute façon son V8 etait mort (fumait bleu blanc) et la carrosserie aussi pourrie que le chassis... :2 (25): du reste, une super journée! finie avec un croisillon arriere qui lache a 150km de la maison... on a viré l'arbre AR avec un ami qui me précédait de 30km et hop, de retour a la maison trankil...
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Grillées por favor! Pas Glop du tout sur ce coup la mais le propio de ce Range Proto l'avait cherché!!! le reservoir d'essence etait placé dans le coffre, pas fixé... donc fuites, et hop, sur l'échappement... en fait on n'a pas vraiment eprouvé de compation car c'est exactement le genre de gars (selon son comportement au volant) qui nuit a l'image des cacat'!
