Ebro
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Eh bien voici une journée pleine d'émotions... je vous laisse décrouvrir en images... donc voici Pirouette...
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je dois faire un reportage sur le mien, je t'enverrai des photos et les cotes de mon arceau ce week end si tu veux ciaooo
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bonne question! je suis dans le meme cas... j'attends impatiemment le twister, et le snork viendra en avril...
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et il a un RD28 atmo????
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apres en avoir discuté avec un pro cet apres midi, je me dirige plutot pour du 33 10,5 15 BF Mud. c'est plus raisonable vu le moteur que j'ai,,, meme si les 35 passent sous la carrosserie...
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magnifique ce pare choque! mais comment tu cintres du tube de 100mm, ou equivalent?
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elles sont jamais vraiment étanches les boites.. sauf quand elles sont incorporées dans la carcasse du treuil... mais bon, c'est pas le plus important. il faut surtout que le treuil soit équipé de joints plus costauds, et qu'il tienne en immersion, et cela esyt plus important, et moinf facile a obtenir! ne passer jamais le jet du Karcher directement sur le treuil et a 10 cm... il faut le laver a la main, peu arroser... et surtout pas de haute pression!!!
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alors la rstauration? et ces pneus? tu as acheté quoi au final? j¡hesite encore entre des 35/12,5 et des 33/10,5 sur mon 2,8 6 cyl atmo... mais il marche tellement bien aujourd'hui en 32", que si je monte des 33, j'ai peur de regretter et de vouloir plus... je me suis aussi promis que c'est la derniere monte de pneux pour les 2 ans a venir!!!
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salut! je recherchais des infos sur les 35 sur un 2,8 6 cyl atmo... je pense monter cela, si pas posible a cause du moteur, je me contenterais de 33... je suis en 32", j'ai touché la pompe, et si, la patate a considérablement augmenté! une accélération franche, une légèreté, une montée en régime plus forte... le tro la complètement changé... maintenant je me demande si les 35" c'est pas exagéré pour ce moteur
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ça y resemble, mais de toute façon ,comme les compresseurs y'a une usine, et des tas de marques...
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si tu me l'avais dit y'a 6 mois, une mouche m'avait piqué, et je voulais le vendre, mais heureusement, pas mal d'amis m'ont remis sur les tétines, et j¡ai repris mes esprits a temps... je le garde! a vie!!!
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temporaire? pas glop... la jonction doit etre ssuper etanche, sinon y sert a rien... et quelque chose d'amovible perd son etanchéité... sauf si tu trouves un super systeme! tu raconteras, et presentes des croquis, photos,,, montages... bon courage!
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exactement! analyses en premier ce que tu en feras! compet'??? ou question de se sentir securisé, au cas ou.... dans ce segond cas, un Warn est un poil exagéré, sauf si tu l'achetes au prix d' un Tmax... ç ah oui, et gardes tes sous pour un blocage de dif, tu l'utiliseras plus souvent que le treuil!
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c'est mon mien celui la... une belle bete, legère, rapide, pas trop encombrant, une boite a relais tip top, une commande bien longue, et un moteur..
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ouais! ça me manque parfois , alors le moindre bout de terre humide.... hop!
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des que je peux je fais des photos des miennes... elles sont assez resemblantes a ce qui se monte sur le GR y60...