fordyan
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si tu veux mais tu passe combien de moteur au 100 apres et comme dit seb c est 150 cv (evaluation )en pompe mecca reglage d origine reste apres a ameliorer beaucoup de petit truc et les 3.0 il y a trop d electronique je voudrais bien voir un 3.0 passer dans l eau 1.80m yannick
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j ai essayer un 3.0 L long comme le mien et par rapport au td 6 il est plus puissant(sur le papier) c est tout pour le reste j ai ete tres decu donc pour moi vive le td6(surtout les long) je pense qu un td6 qui donne 150cv doit etre plus agreable et en plus on peu virer l electronique qui gere le moteur(et mal en plus ) yannick
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ok donc un inter, ca me simplifie le boulot, par contre je ne comprend pas ce que tu as dis, ils éclairent plus en anti brouillard qu'en longue portée? tu peux changer leur mode de fonctionnement? désolé d'être bête, non j ai rien modifier il eclairer plus comme des anti brouillard par contre sur les pc copie arb yannick
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salut pour moi j ai tout brancher ensemble par cone sur mon pc type arb les feux eclaire plus en anti brouillard que longue porté(quoi que maintenant il sont plein de boue ca eclaire moins ) yannick
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pour les rt03 'que j ai jamais esseyer )je pense qu il sont moins pour la boue et plus rocher pour les rt01 dans la boue c est sympa yannick
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salut pour ma par j ai des RT01 sur mon y61 td6 long j en suis tres contant sur route en en TT 265 75 r 16 actuellement sur mon ex pajero j avais aussi les RT01 31 10.5 r 15 il etait au top il tienne tres bien dans le temps yannick
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salut pour la difference entre les at et mud quand j avais mon pajero en 35 mud il y avais les gendarme qui me telephoner pour les sortir de la me.de en overland et des at et des pote au village qui appeller pour que je vien les chercher je fesais aussi l ouverture des piste et tous ca en mud sans chaine j ai jamais ete bloque en montant en general j etait en 4x4 et au retou comme ca glisser pas assez je fessais tout en propulsion pour elargir la trace yannick
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salut sur mon ex pajero j ai eu trois monte de pneu 235 75 r 15 en mixte (bf track edge) 31 10.5 r 15 en RT 01 et enfin les 35 12.5 r 15 (en bf mud) pour les premier je passer pas ca patiner dans la boue j etait au fond poser jusqu la moiteirs des portes et 6 heure pour sortir les second cas patiner moins mais dans le meuble ca ce poser jusqu au bas bas de caisse et les dernier je passer partout j ai jamais reussis a le poser par contre je sorter pas mal d emonde yannick
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salut merci pour c est foto vous vec du vous regaler domage que je sois si loin maintenant dans une region ou ca caille mais il neige pas snif yannick
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salut juste pour info au dernier rassemblement j ai fait la monter et la descente tranquille sans probleme au ralenti sans rien arrcher avec un y61(plactic) et un LONG en plus c est vrai que c est un belle monter et une belle descente par contre un truc qu l on ma apris en TT j avais toucher l embrayge en grosse descente ou grosse monter tres gros risque yannick -
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merci de l info mais pour l instant c est pas possible yannick
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salut pour l histoire de la roue de secours cette info ma ete confirmer par un type de la drire le terrano par exemple la roue est plus au centre donc il a le droit d avoir que les feux de position en haut (ou stop a confirmer j ai un doute) quand au feux anti brouillard en france c est obligatoire certaine voiture (suzuki et porsche et ancien modele)on du faire un montage vite fait pour pouvoir vendre leur voiture en france exemple porsche 911 sc le feux antibrouillard et un vulgaire feux qui depasse sous la voiture on dirais un feux de remorque et suzuki samurai (je crois) ou meme l inter etait le me que ce acheter au magazin du coin yannick
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salut moi je cache pas mes plaque apres coup car j ai des surplaque quand je pense a les mettre donc sur des foto on peu les cacher facilement mais sur des video c est plus dur donc je les cache pas yannick
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Salut j ai un y61 long , et pour l instant je suis toujours passer partout meme si la longueur pose des petit soussis il passe tres bien. Au terrain ou je tourne il y a un y60 court il est toujours derriere moi . la qualiter du vehicule depand surtout du pilote. j avais un pajero avant il passais partout et un jour je les preté a mon cousin, il a reussit a le bloquer sur une marche de merde ( en monter) par manque d experience du vehicule et du TT en general. si vous monter dans une F1 dans les premier virages vous serez dehors pourtant la voiture est bonne non!!!! comme dirai certain "un peu les pneus , un peu la voiture , beaucoup le pilote !!!" yannick
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salut la proposition me plais bien mais pour l instant le budget est hard ton offre est sur un seul coup ou alors plusieur yannick