salut je vien de trouver ca sur le bas de l page il y a les deux type d intercooler
http://www.bmwteam.net/tuning/tuningteknik/intercooler.asp
bon ok c est en russe ou une langue comme ca mais le schema est bien ait
yannick
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salut sur le mien j ai tout pour le faire
mais pas de temps
j avais prevu du +3 au depart finalement ce sera plus 5
reste a voir pour remonter les pc (type arb)
pour un pc d origine c est tout simple
regerd le post a rul c est tres bien expliquer
yannick
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salut rémi13 tu pourrais me donner le numero de tel par mp svp
car jes les avais rencontrer au plateau de l arbois (bouche du rhome)
et depuis j retrouve plus les coordonee
merci par avance
yannick
salut
patrol gr TD6
1998
178000 km
1 er proprio vehicule d entreprise(donc mal mener sur route )
2 eme proprio particulier qui fesait l entretien lui meme (nikel et suivi par rapport a le feuille qui ma ete remis)
3 eme proprio roule tranquille et entretien nissan (c est a causse de eux que j ai eux des problemes sur le troll revision mal faite)
4 eme proprio moi entretien ok route tranquille (presque ) et TT je suis dure avec la mecca(bourbier)
reponce pas de joint
yannick
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voial encore un troll
c est pas pour ce qu il fait mais le bruit du moteur regtrol regard prend le meme moteur il pousse un peu
http://www.youtube.com/watch?v=z7Kvex0mmg4&mode=related&search=
yannick
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salut perso je roule avec des RT01 depuis quelque annee sur trol et pajero et toujours contant
au debut j les eux pris car je les toucher pas cher(j etait revendeur) et tout mes clien en etait tres contant
pour les RT01 a part sur auto route charger sans barre stab 130km/h et sous la pluie c est un peu sportif
sinon nikel
les rf09 mon cousin les avais sur un trol 2.8 atmo (un 160 je croi) il les a garde presque 150000km
et il les a virer pour prendre des mud
donc je pense un bon achat
yannick
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