fordyan

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salut sympa les photos j espere qu il etait bien propre apres le passage yannick

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salut je vois que la boue est top par chez toi comme une petite ballade peu etre galere a oui aussi pense a des pneu TT ca sera mieu la prochain fosi allez un coup a boire yannick

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salut molla le retour a ete long et pluvieux mais le troll est super sur route meme bien charger pour ta question il me faut pas oublier que le td6 la pompe ne tien pas compte de la pression du turbo donc avant tes 1 bar au turbo la pompe donne elle pour 0.8 bar ! la question est quand tu passe 2500 tour en gaz a fond quelle fumée (s il en a )ce degage de l echapement et aussi reste t il a 2500 tour ou monte t il encore meme doucement? la pression du turbo chute t elle a 2500 tour? fait un essais en repassant 0.8 bar pour voir ce que ca dit yannick

Là je ne suis pas d'accord car le débit n'est pas donné par le turbo mais plutôt par le moteur lui même. En effet si ton moteur s'étouffe car pas assez alimenté (restriction d'air due à l'IC), comment peut-il donner de l'énergie suffisante au turbo ?. De plus il y a une soupape de décharge plus une waste-gate qui servent à limiter la pression , donc pourquoi ça lâcherais....enfin bon ça change rien au problème salut goby le probleme c est que la pression est en amont de l intercooler et que la prise de presion du regulateur de pression est en aval de l intercooler tu peu avoir l intercooler d origine sur le 6 cylindre mais un turbo qui a plus de debit donc le moteur est bien alimentter en air et le turbo vas charger l amont de l intercooler et pas le moteur sur les gt turbo groupe N certain vire la regulation de pression on ce retrouve alors a 2 bar en amont de l intercooler et a 1.6 bar environ au carbu le turbo peu soufler plus mais il y a une bride mais c est pour dire que si on regle a 1.7 bar le moteur tournera pareil, le turbo forcera moins et durera plus longtemps yannick

salut je suis enfin chez moi bon ok il fait froid j ai resorti les pull pour la sorti j y est passer que le matin le terrain est sympa j y retournerais peu etre pour les prochainne vacance scolaire j ai passer un bon moment que des bon contactsmerci a plus yannick ps pour les photos jes les mes en ligne dans la journee mais j en est pas des masse

salut moi j prix la taille d origine c est a dire 8 par 16 mais deport -25 avec les 265 75 r 16 ca lui vas tres bien yannick

salut pour la solution des fut le mieu c est les fut de 60 litre plus facile a stocker et a deplacer tu peu voir avec les garage et station service car il on contacte avec les fournisseur pour de l huile en 15 w 40 gasTROL j en avais pour moin de 2€ le litre pour les autre boite et pont je m en souvient plus je fessais les vidange tres souvent (5000km et apres chaque sortie ou je fesais du passe a gue) les pires c est j avais 5 types huile differente je vous laisse imaginer la tromche de mes parents avec les fut a la maison yannick

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salut c est sure ca fait du bien de relire les regles de courtoisie en tout chemin yannick

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salut tu as eu de la chance moi j en tire une lecon or le fait de pas partir seul et d avoir e quoi c debloquer(treuil ou tire fort) si on doit abandonner le vehicule toujours le cale et le sangle on sais jamais la preuve aller une mousse yannick

je le remplis avec du lave glace BMW ou celui du boulot (feu vert) pour le proprio avant moi j'en sais rien c'est sur le vinaigre blanc c'est le calcire mais aussi il enlevé bien les depots de lave glace (essai realiser avant) du ait qu il y a de l'acool ce degraisse bien(c est le produit le plus efficace pour degraisser les carrosseries) j avais meme netoyé le circuit de refroidissement de ma premiere voiture comme ça c etait bien revenu yannick

salut sur mon y61 long j ai eu le probleme pour l arriere et pour les lave phare j ai commence par nettoyer le cicuit au vinaigre blanc viang complete du circuit et plein au vinaigre ensuite utilisation de tout les gigleur j ai vider le reservoir complet et la que es bonne chose plus de fuite, gicleur arriere et de phare fonctionner nikel et aussi au surprise ce de parbrise fonctionne encore mieu!!!!! yannick

salut si tu veux mes comptes.... Edit d'Aerazur: relax les gars, le but du topik n'est pas que cela devienne une foire d'empoigne. Rien n'est obligatoire, et personne n'a a se justifier de quoi que ce soit.... Simplement une petite obole, pour ceux qui peuvent....

salut pouR l instant je ne peu pas faire de don car les compte son Tau plus bas meme mon parchoc c est un ami qui ma fait un cadeau pour mon depart en corse c est mes parent qui on payer j ai deja fait un don je sais plus quand mais des que ca mes possible ce sera un chose faite a l époque au j avais un site avec un pote ca ma couté cher et c etait un site tout simple yannick ps j ai pas vote mais pour rire j aurais pris "les cartels colombiens" et si ca aurais ete possible "don de suite"

salut depuis que j ai des 4x4 je roule en mud pour le rassemblement je suis parti en mixte et revenu en mud bin c est kif kif alors maintenant j ai les mud pour tout les jour et je vais monter des pneu extreme pour la boue et le tout terrain yannick ps je vais faire 1000km aller sur autoroute avec et sans barre stab et je suis pas inquier