fordyan

salut a tous pour ce pneu je l ai monter sur un l200 quand je bosser chez mitsu et apres petit essaie pas trop de bruit dans la voiture et bonne tenu sur la route (j ai bien forcer dan les rond point pourtant) a plus yannick

salut sur le terrain 4x4 ou je tourne il y a un auverland qui a ce profile de pneu pas la meme marque et il passe partout au couple les crampond s enfonce bien dans la boue pour avoir de la motriciter par contre en devret c est tres moyen et sur route c es pas top du tout demande a the bargeot il est encore sourd de sont voyage sur autoroute a plus yannick

salut a tous tres bonne article bien expliqué et les ecolo, bien il reste a trouver un article sur les polution des vehicule au bout de 100 000km et la ils boucleraient leurs clappets et surtout avec des chiffre reelle pas modifier par les haute instances a plus yannick

salut moi pour un 1600cmcube j ai du 63 mm donc pour un 2800 je tablerais sur du 70 ou 80mm en ligne longue pour un couple plus important sur bmw 330d il y a aussi du tres gros donc 63 mm un peu petit a mon gout yannick

salut je suis pas d accord pour les y61 huppée en ville regarder moi j y croi pas en plus j ai un long j ai meme l interieur cuir alors c est huppée de ville

merci steffi j y go de ce pas

salut a tous super proget dit moi madcar84 sur la foto des amortos avant il y a une bride pour passer les amorto de oeil a tige tu serais pas ou en avoir pas trop cher et trop loin (frais de port) ou si tu peu me faire des foto plus detailler avec deux trois cote ce serais sympa merci a plus yannick

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salut a tous tous pour moi c est td6 ca rame peu en monte sauf si tu veux faire une monte type course de cote cette ete je suis aller en CORSE part les petites routes et des col bin j etait pas a la trainne loin de la pour info on etait 7 a bord plus coffre de toit et toute les valise en clair ca peser lourd et pas de probleme quand au 3.0 bin il on oublier a la chaine les deux dernier cylindre pour en faire un vrais moteur en plus ca casse facile td6 cheval de trait 3.0 cheval de course cheval de trait effort prolonger cheval de course effort court VIVE LE TD6

salut a tous elle sont super les foto et sympa les passage je les toujours dit un long passe tres bien a plus yannick

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salut francois en plus le discovery qui a tire au depart a commencer a casser son demi arbre de roue arriere en tirant dans le bon sens

voila encore deux trois foto de cette sortie le 61 c est bien sans plastic c est mieux j ai arracher mes deux feux de parcchoc arriere ,la demi coquille avant gauche et surtout l echapement (silencieux arriere) donc vivement le pc arb ,les feux multi fonction et surtout l arceau exterieur qui dit que les 61 son toujours sur a route et encore moin dans la boue et malgre des pneus degonfler a 1.2 bars bin ca passe pas sortie par un pajero j avais pas le choix mais bon personne est passer dans ce bourbier il y avais deux marche une a l entree et l autre a la sortie pas possibiliter de prendre de l elan j etait trop long poser sur le reste de pc avant et le pc arriere voila il est sortie par l avant impossible deux 4x4 mon pas reussi par l arriere bien ca as pas été du gateau par contre les petit devers sympa voila c est tout pour ce soir j ai pas encore toute les foto et les video

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coucou et bien il prend forme il vas etre super top courage ca arrive la fin de la reparation arrive a plus

coucou moi mon troll il sere pour la famille donc il faut faire gaffe en plus sur mon secteur il y pas grand chose a faire sinon ce serais du 50 50 mais plus tard je compte revenir vers le sud

dit the bargeot il y a des toile d araigner lol moi c est 80 ,20 plus tt et si beaucoup de route c est 50,50 yannick

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bonsoir moi perso c est 120 130 max car je tien a mon permis ,mon moteur , mon troll en general mais j ai pris 175 au gps pour faire un essais je les fait qu une fois

salut a tous moi je prefere le y 61td6 malgre c est platic car il passe tres bien barre arriere deconectable plus de confort agreable a conduire et surtout il est jeune plus facile a trouver des pieces je precise les td6 les trois litre j aime moin surtout le moteur

salut a tous pour ma part sur mon zncien 4x4 je l ai vire il genais l angle d attaque sur mon troll j en veux pas du moin un du meme style que the bargeot un pc avec un tube dessus ca gene pas l anfgle d entree par contr emon beau en a un pour protege son pc en tout terrain et c est vrai que ca serre bien dans sont cas par contre contre dans tout les cas un parc bufle acier sur un 4x4 de ville pas trop il en fon de beau en plastic pour la ville qui protege mieu les pietons donc pour moi c est oui et non selon l usage a plus yannick

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juste pour donner mal a la tete la reponce et en partie dedans ce site http://fr.wikipedia.org/wiki/Cat%C3%A9gorie:M%C3%A9canique quand au tube plein surporte mieu cette contreinte de rotation sans ecrasement regarde les barre stab son pleinne oui les silen bloc absorbe un peu de cette force mais il sont fort quand meme car sans meme droit ca casserais de suite mais quand il reste un sur la chassis prend l autre bout et essaie de faire une rotation tu vera ca force pas mal