durotrol
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ça a l'air de bonne qualité !
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120° dans un inter-cooler rassures-toi, si c’était le cas le moteur n'apprécierait pas beaucoup .... je pense que déjà 60°-70° c'est le maxi ! sinon tu as l'Araldite qui est un bon produit pour bricoler, moi j'ai bouché un trou dans une durite de turbo (coté refoulement) en l'armant avec de la toile de verre en bande pour le placoplatre, que j'ai intégrée dans la résine encore molle et depuis ça tient nickel ! (sinon 80e le bout de durite chez nini...)
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moi j'avais tenté, sur un radiateur , de resserer les griffes des agrafes à la pince multiprise (une par une) . à voir si ça marche sur un I.C ?
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Y61 3.0 : pas de chauffe mais souci LDR (résolu)
durotrol a répondu à alamasse dans Chauffe, culasse
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Y61 3.0 : pas de chauffe mais souci LDR (résolu)
durotrol a répondu à alamasse dans Chauffe, culasse
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bonjour, ça me parait une bonne affaire, regard aux 23.000€ de travaux, mais pourquoi le convertisseur a t'il été changé ?
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Y61 3.0 : pas de chauffe mais souci LDR (résolu)
durotrol a répondu à alamasse dans Chauffe, culasse
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pense à effacer le gravage Mitsu....
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en plus il n'utilse pas son blocage AR (ou alors il ne l'a pas ? ) en tout cas un bourrin !
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Y61 3.0 : pas de chauffe mais souci LDR (résolu)
durotrol a répondu à alamasse dans Chauffe, culasse
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salut, sur un Y60 il faut mettre 4,5 mm pour passer de 0,6 a 0,85 bar les rondelles (x6 de diametre 8mm epaisseur 1,5mm pour du laiton ) seront insereés entre le support plié et la capsule à depression (photo) , en les coupant pour faire un "U" on s'evite la dépose de la capsule et en les collant par paquet de 3 on les met plus facilement en place (photo) on gagne un peu mais le mieux est de donner plus de gaz-oil aussi au débit de pompe ! un mano pour verifier c'est pas de trop non plus !
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Y61 3.0 : pas de chauffe mais souci LDR (résolu)
durotrol a répondu à alamasse dans Chauffe, culasse
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