Netvigg3n
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Les Réalisations de Netvigg3n
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Réputation sur la communauté
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J'ai eu la même par l'ancien proprio, C'était cette partie là qui m'intéressait justement, pas de chance...
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Hello, A tout hasard, aurais-tu la partie supérieure de la boite à air qui vient se visser sur le débitmètre ? On se sait jamais avec un peu de chance... ++ Yo
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Bonjour a toi j'ai lu tout ton sujet sur la pompe a injection sur ton patrol !! Moi j'ai un souci sur le miens y61 long bva 3l di tout d'origine je viens de l'acheter pas trop chère mais j'ai un manque enorme de puissance il démarre bien a chaud comme a froid tourne rond monte bien dans les tours par contre pas de puissance un vrai veau et fumée noir a l'échappement dès que l'on appuie sur la pédale de droite et voyant defaut moteur qui s'allume de temps en tempd! Ça peut venir d'un mauvais callage de la pompe? Car l'ancien propriétaire l a changé et je doute qu'il ai fait ça dans les règles de l'art.... sinon j'ai pas non plus de pression au turbo la tige monte bien quand je le démarre mais quand je roule elle reste en bas ( j'ai filmé la wasgate en roulant en calant mon telephone) sinon le débitmètre est neuf et j'ai contrôlé toute les durites de turbo et les petits tuyaux de commande .... si tu a une piste car la je commence a tourner en rond merci de ton aide
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Sur mon 3.0L J'ai mis de la 75W80 API GL4 (la préco c'est 75W90 ou 80W90) pour la boite (3.8L) et la boite de transfert (1.9L) Pour les ponts j'ai mis de la 75W90 API GL5 j'ai pas de glissement limité (5.4L le pont av et 3L l'arrière) Le tout fournit par Renault Truck. ++Yohann
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Il y a encore pas mal de travail sur la Peugeot pour fiabilisé l'ensemble. Au dernier rallye de l'Oilibya du Maroc (3/9 Octobre 2015) après avoir pointé en tête pendant les 2 premiers jours (avec une supériorité marquée Carlos SAINZ à son volant) - Brusque panne le troisième jour, elle n'a jamais redémarré. Les causes ne sont pas communiquées (Electronique ?). Après cette échec les tests continuent du coté de d'Erfoud (Et donc les dunes de Merzouga) car le Dakar est autrement plus long. La DKR à quand même un sacré potentiel ! Vivement la suite. -
Une galerie aussi
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Imagine la souffrance ultime: Grillardines au barbecue + de l'alcool (Comment ? on me souffle à l'oreille qu'on fait tout ça depuis la nuit des temps...) J'ai du raté un épisode...Et même si c'est avéré ça doit être dans des quantités infinitésimaux. J'arrive même plus à en rire...
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Tout Pareil... Je suis partis à la dernière manif des motards en colère sur Vincennes. Sur le lieu de rassemblement je n'ai pas pu m’empêcher d'avoir un rictus devant cecitait Il était lui aussi bien isolé devant 15000 Brêlons
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Ce qui me dérange le plus c'est uniformisation de la société qui s'installe insidieusement au fil des années; qui te dirige vers des véhicules d'une banalité affligeante mais qui te martèle le message d'écoresponsablibilité (mot qui m'agace au plus haut point) Alors du coup quand tu débarques avec des vrais 4X4 statutaire (ça marche aussi pour les sportives et j'entends vrai sportive comme les caterham ou mitsu Evo...) Les avis sont souvent très tranchés. perso je le vois au boulot c'est du On /Off - Soit tu respires le parfum d'aventure soit tu es considéré comme le sauvage du département... Et pour rejoindre les propos d'Y61Isère - C'est grâce à une poignet d'imbécile que la communauté tout entière est diabolisé. Et cela touche toutes les couches sociétales, Triste monde. ++ Yohann
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