cyrille

je sais , je triche

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pour l'instant j'ai déposé le radiateur d'origine pour le nettoyer , et bien au secours = la terre , l'herbe et tout un tas de trucs coincé je pense que je vais sentir une différence au niveau de l'aiguille du thermometre

superbe travail et trés propre encore un beau y 60 long

ça fait class c'est sûr

ça peux se faire également

j'ai une presse a l'atelier si tu veux

salut a tous , je sais que vous essayer de régler le probléme , mais la connection automatique merde toujours ou encore a chaque fois , je rate plein de posts trollement a+

tu ne met pas de vitres pour les marches arrieres bon courage pour la suite

quelle idée de réhausser aussi haut

dégouté pour toi mes tirants arrieres sont renforcés avec de la barre pleine a l'interieur et un tube sur l'exterieur , j'espére ne pas subir le même probléme que toi bon courage pour la suite

oui je reviens sur BOURGES

sympa les photos , vivement que l'on puisse faire quelques sorties avec vous

te voila dans la cour des grands superbe

je me disais = en ligne droite peut étre , mais pas de virage

ne me dis pas que ça ne touche pas ça fait méchant

2 mois de voyage et a peine 10 cm a droite , gauche et au niveau du toit , dans le contenaire

normalement fin juillet , j'attends le papier officiel

le meme jour http://video.google.fr/videoplay?docid=1739776192959078138&ei=qrCRScH4B4Sa-wGk3vjgCQ&q=le+caillou cette journée a été MEMORABLE au fait , je suis muté a BOURGES , ça reste a 2 heures dechez vous pour recommencer

la photo est pas mal mais il y a vidéo http://video.google.fr/videoplay?docid=7812691464474254245&ei=d6-RSemtK4va-AGBpv20Cg&q=le+bourbier

je n'étais pas là au montage et la différence de diametre entre le pont et la jante , il n'y avait presque rien et dans l'empressement, je pense qu'il n'a pas fait trop attention tu n'as jamais fait de conneries

pour revenir a ce soucis , les pneus avant touchés le par choc mais trés trés léger , le proprio était prét a tailler dans le plastique pour en revenir sur la hauteur , effectivement , les ressort sont en +6 cm + des calles de 4 cm , et des amortos en + 10 cm trial master le deuxiéme soucis était a l'arriere,aprés plusieurs essais = le trou centrale de la jante était trop petit par rapport a la partie centrale du pont ( là ou la jante " s'engage " , je ferais une photo pour étre plus clair ) ce qui avait pour effet de ne pas mettre a jante bien en contacte avec le pont et donc de mettre la roue de travers = donc = disque de frein mal " plaqué " = donc effort sur l'etrier de frein = casse d'une vis de maintien de l'étrier le proprio a préféré laisser tomber les 35" sur jantes de 10x15 a son trés grand regrét :2 (25): , imaginez , que l'on retire le cadeau de noel a un gosse merci pour vos infos trollement a+

t'inquiétes pas

c'est ce que je pense faire faire en rntrant de la réunion