guigui13
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Bonjour , lors du remontage de ton arbre dans le pont à tu remarqué du jeu de l'arbre qui coulisse dans le pont et du coup te donne du jeu de haut vers le bas ?
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Si c'est le boîtier à droite à côté des 2 relais de préchauffage , il gère entre autre le petit moteur en dessous de la pompe à injection, ce moteur actionne un câble qui commande l'arrêt moteur, le mode normal et le mode gavage pour le démarrage .
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je veux tester le boitier dpc (celui qui gère l'ouverture, le gavage et la fermeture de la pompe à injection
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bonjour tout le monde je voudrais bien savoir quelles sont les différence entre l'un est l'autre ainsi que les similitudes est dans la foulée : est-il possible de tester le boitier dpc sur un 3l3 td 160 (c'est le même que sur le 260 ?) merci d'avance pour vos réponses.
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OK , merci François
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Merci , à la votre aussi .🚜
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Salut fox, Pour moi c'est le 19 décembre ou tout à commencer .
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Bonjour , je ne suis peut être pas sur la bonne rubrique pour demandé de l'aide ?
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pfiou je dirai un jour oui un jour non ..... tout dépend de l humeur du monstre ! la le plus gros problème vient de la charge des batterie , j'ai démonté est controlé l alternateur et tout et ok , aprés remontage moteur tournant j'ai meme pas 12 au 2 batterie , je voudrais prendre les mesure en sortie d alternateur , mais je dois me prendre ou ? sur la broche ( 2 fils) ou bien sur le gros fils fixé par un boulon de 10 juste en dessous de la broche ? combien il doit m affiché ?
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bonjour a tous voila j ai fait l acquisition d un joli ptit troll baroud 3l3 td en 24v , qui affiche 350 000 km mais qui ne demande qu'a franchires tous les obstacles . Enfin quand t'il marche évidament ........... je ne sais pas encore trop me sérvire de notre joli site , mais je sais d amblais qu'il va falloir le connaitre par coeur pour courir vers votre aide:2 (20): car je possede un cas d école . merci d'avance
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