magnetique33

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une seule chose a dire, une monte sympa 315x75R16 ouf ouf ou f Non je plaisante, c'est ma monte de mon troll, mais obligation de faire beaucoup de modif La monte sympa est en 275x75xR16

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j'ai monte un kit trail master plus 6 cm avec body lift de 5 cm en pneu de 315x75R16 Supers materiel, confortable sur route, et tt un debattement d'enfer Sur route souple, mais pas trop, un confort supers sympa, mais en tt, reste tout a fait simpa* Pas un morceau de bois, dan les troues, teste stable, pour les devers, photo pas encore developpé, maus une chose est certaine, les devers, pas de gros problemes (aussi par la compenssation de grosse roue et elargisseur de 3 cm

du fait maison, du turbo a l'arriere Depart du turbo, tube inox diametre supperieure a l'origine, suppression de la traisse, que etrangle la sortie du turbo, et remplacement par un intermediare (toujours tresse) mais avec un diametre iddentique au celui du depart, ce qui est loing d'etre le cas en rapport a l'origine. Coude du tube avec cintreuse, puis mise en place silencieix, intermediare, en remplacement de celui d'origine (enorme), par un siloencieux de honda VTR un peut modofie, tous ,cela monté bien entendu du silenblocs. Puis, tube inox, avec gros travail sur le coude, iddem origine, et sortie au meme endroit que celui d'origine. Et au premier demarage, un bruit extra, le 6 cylindre, le sifflement du turbo, que du bonheur Voila, ,resulat, 100 euros de tube inox, 20 euros de travail en cintreuse, quelque meche a souder, beaucoup de patience, et le resultat est des plus sympa

rien de special, achat d'un cylindre alu de 6 cm de diametre Puis decoupe de 10 galettes de 5 cm Achat ensuite de 10 boulons de 25 cm de long, avec Deux ecrou frein car pour tous les autres, boulon cage sauf ceux en dessous du siege conducteur et du passage, que necessite un ecrou.Attention filletage fin, achat d'une filiere realisation du 10 rondelles De 6 cm poiur une pose le plus a plat . Ont garde les silenblcs d'origine. J'ai commence par devisé la colonne de direction, et commence par monté l'avant, mise en place des calles, puis aussi de suite ,. Apres remise en place siege conducteur et passagé, est c'est fini. Pour mettre en place, 1 heures 30, sans outil speciale Ensuite habillage, la c'est autre chose

mon troll de 1999 enfin terminé En un mopt, kit rehausse de 6CM Kit body lift de 5 cm Ligne complete inox Boitier puissance Artech...... Mano pression turbo sur tableau de bord Modification tubulure echangeur (supresseion de coude) Monte pneu en 315x75R16 Mise en place roulement a bille technologie ATE au turbo, pour plus de liberation de la turbine Bientor mise en place barre anti rouli deconnectable du tableau e board a l'avnt, plus que les patte a souder Calle deport de 3 Cm sur chaque roue

ca y est je viens juste de monté des^pneu en 315/75 r16, sur mon trol, incroyable, superbe, est question puissance pas trop de pertes, en rapport a ma monte d'avant en 285/75/R16. Maintenant monte d'un kit body lift de 5 cm car meme avec deja surhausse de 6 cm, touche devant au nivbeau du pare chocs Des nouvelles bientot

ok pour vos reponse, mais un pouces est egal a conbien cm

Je possede un trol Y61 de 1999 Taille de pneu, je ne comprend rien Je suis actuellement en 285/75R16, et je souhaite monté encrore plus gros Le choix est de garder mes jantes origine, et de mettre du 315/75 R16, ou de carrement changé jante et pneu, acheter des jantes en 10 pouces et monté des 35x12,5x15. 1 ere question, difference de taille entre un 285/75r16 et un 315/75/r16 2 eme question, le 315/75r16 est 'il aussi large qu'un 35x12,5x15 marci d'avance de votre reponse