Hello je suis nouveau sur ce site et je me présente en quelques mots.
Je suis l’heureux possésseur d'un Y61 2.8TD en version courte et je l'ADORE.
De temps à autre je sors des voies habituelles mais bien qu'ayant réalisé un stage d'une semaine pour le hors pistes, j'utilise plus mon TROLL pour tracter une belle remorque fermée qui me sert à transporter tout un tas de matos que j'utilise pour la rénovation de vieilles bâtisses aux alentours d'Avignon où je réside.
Pour en revenir à mon TROLL je n'ai pas rencontré de grands soucis, je me suis fabriqué le dernier élément de l'échappement en inox (sans gamelle) à partir d'un tube de Ø60 si ma mémoire est bonne et celà donne un joli petit sifflement pas désagréable. Je réalise moi même les vidanges et ça s'arrête là (j'en vois qui rient) . Bon pour me rattraper un peu je viens de passer tout le dessous au RUSTOL pour stopper la rouille, l'effet est saisissant.
Je viens de vivre un petit problème en passant hier au contrôle technique : Le numéro de châssis frappé à froid n'est plus lisible et hop il faut refrapper et contre visite. J'ai tenté de gratter de passer une brosse métallique montée sur perceuse mais je pense que même à l'origine la frappe n'était pas top. Je vais tenter de graver au crayon à arc électrique car aux lettres à frapper çà ne donne rien.
J'ai à traiter deux soucis, un rapidement l'autre peut attendre.
Le premier : Vibration énorme dans le volant (j'ai rédigé un post à ce sujet) ;
Le second : Les bas de caisse bouffés par la rouille des 2 côtés (au niveau des portières) et je viens seulement de m'en rendre compte en ayant eu l'idée de toucher à une petite boursoufflure.
Voilà merci de m'avoir lu et surtout bravo pour ce site qui est génial.
Frank
PS : Je suis très ébahi devant les prouesses mécaniques de certains !!!
