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bonjour pourreiz vous me dirre quelle sont les annees ou les moteur 3l on etait rappeller par nissan
si vous ne comprenez pas dites le car je ne sait pas comment le dire merci
Les 33 sont beau sur le gr mais jene sait pas si il vas les tirer dans le sable le 3litres est un peut asmatique ou alor avec une puce sa le fera mieu merci de me dire vos experiences c' est simpas
MERCI à tous pour vos conseils en conclusion sa ne sert à rien d' avoir un vehicule super préparé pour partir juste une suspansion renforcée des bons pneus et des blindages suffisent
EN tous cas MERCI encore à tous
Trop beau ce troll je pence que je vais me limiter dans la taille des pneus je vais prendre des 255 voir 285 pour le louk je crois que sertain en montent
Sa se trouve des reservoirs supplémentaire pour les courts?
Merci pour la reponce fruit pierre
Pour la photo de mon avatar c' est un montage il est encore entier je suis juste en trail master avec des 33 pouces que je vais changer
quelle est la meilleure dimension pour du raid 285X70X16 OU 255X85X16
Bonjour a tous
Voila je voudrai faire une préparation pour partir en raid
je voudrais faire sa sur mon troll y61 court c' est bon ou sa sert à rien
suspension plus 10 king spring charge lourde et koni evi track
6 pneus mud en 35 et beds lock
pare chock av TJM ar kaymar avec 2 porte roues
gallarie rino avec tente de tois
amenagement interieur
reservoir suplementaire
prépas moteur (filtres shnorkel etc )
dites mois si ce que vous en pensez vous qui avez l' experience du voyage
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regarde bien que sa touche pas sur l' exterrieur de l' aile avec un deport important car il me semble que il n' y a pas plus de 2 ou 3 cm entre la roue et l' exterrieur de l' aile
moi j' ai des mud max en 305 70 16 sur les jantes d' origine c' est pareil que le 33 et du trail master et je peut te dire que sa frote
devant sa frote sur les tirants de pont
derriere à l' interrieur de l' aile
PS j' ai encore mes barres stab donc je croise pas au max
moi je remait le sujet de l'abandon sur le plat car sa fout les boules grave de se faire lacher comme une me;;e par des gars en 4x4
Moi le premier truk qu'on ma appris c est de regarder derriere mois pour voir si un autre suit et si il n'a pas de problemes je dit que c'est la base quand on sort en groupes
alors selui qui ne fait pas sa je suis desoler mai je le considaire vraiment nul en tt
pour ce coup je soutien a 100 pour 100 laurentais
PS je te passe le bonjour et je te fais partir 1 cd
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Moi j' ai un 61 et je suis en plus 6 en suspenssion et j' ai aussi les 305 70 16 et je peut te dire que sa frote un max dans les ailes et meme sur les tirans de ponts avants
desoler pour lorthographe je suis nul sur ce truck