Seb63

Un girophare lol

Je l'ai pas encore, faut qu'il passe le contrôle :/ Mais merci et avec plaisir pour l'arroser mais ça va faire loin .

Bon ben faute de réponse, je l'ai pris, on verra bien, j'espère que j'aurais un peu de chance et pas de problème avec mon gros Je vous met 2 photos :

Un avis les gars s'il vous plait? je me tatte vraiment là

Bon vu qu'il est un peu loin de chez moi et un peu chère je trouve, j'ai laissé tombé. Du coup là je suis sur un Y61 long, avec -MOTEUR TURBO BATTERIE ET POMPE A INJECTION NEUFS 5000 KMS Belle préparation faite par professionnel -suivi factures depuis 1ere mise en circulation -6 jantes BOSS, déport extérieur 25mm -monte de pneu en BF GOODRICH A/T 275 70 R 16 -5 jantes alu et pneus d'origine MICHELIN avec le 4x4 en + -surélévation +8cm -ressorts avants et arrières KING SPRING -amortisseurs avants et arrières KONI -échange barres panhard par des TOUGH DOG -échange de tout les silemblocs pont avant et arrière -snorkel safari avec filtre DONALDSON -galerie front runner ( lourde charge 1 tonne) -4 phares avant et feu arrière en rappel sur galerie (veilleuse stop clignotant) -phare de travail arrière le tout se commande au tableau de bord possibilité de déposer la galerie car prise 12 broches déconnectables -lecteur de carte -rajout de prise 12v AV et AR -poste cb HERBERT PRESIDENT + ampli 25w -antenne cb marine (pas de tos à régler) -caisse 206 000 kms et groupe motopropulseur 2000 kms contrôle technique ok Le gars me dis avoir 25Ke de factures. Qu'es que vous en pensez? Vous pensez que cela vaut combien un bestiaux pareil? Je l'ai vu il est vraiment nickel super bon état.

Non sincèrement c'est pour avoir un conseil justement que je demande alors je prend note, c'était juste pour dire que je ne trouvais rien de bien à acheter (que des oignons) alors je me demande si c'est que je dois mettre un peu plus? Pour le Y61 j'en avais un en court en 2,8 très bien mais j'aime vraiment pas le bruit du 3l :/ Et là pour la petite famille je voulais en prendre un long mais j'ai peur qu'un Y61 soit "trop" long, mais si j'en trouve un top pour pas trop chère je prend sans soucis. Pour vous dire je suis même en train de regarder sur un HDJ 80 ... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - C'est un peu pour cela que je demande je me dis que quelqu'un doit bien le connaître dans le coin et avoir des infos dessus.

Ben je trouve pas justement :/ - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - et j'aime pas le 61 en 3l

Je compte m'en servir en balade avec mes filles et un peu de tt avec mes potes le WE. Il est à 9600e sur le site du bon coin

Il est de 1995 et il a 213 000kms. Plutôt bien équipé (rehausse +15cm et roue en 25).

Salut à tous, Suite à la vente de mon Troll il y a un an, je viens de réaliser qu'il me manque trop et j'ai envie de m'en reprendre un. J'ai un Y60 long en vue sur un célèbre site français d'annonce (bordeaux vers bourges) bien équipé (rehausse, gros pneu ect...) Si quelqu'un voit du quel je parle, j'aimerais bien un avis Ca côte combien maintenant un long? Merci du coup de main

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merci du conseil. Je vais regarder cela a mon retour de vacances. Si c est ça cela se répare ou faut tout changer?

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Pour en revenir aux pneus, pour ceux qui hésitent sur la taille, ça tire un poil plus long mais le patrol les emmène sans aucun souci que ce soit TT ou Route.

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Ok, et surtout ça sera plus en relation avec la rubrique parce que là bonjour le hors sujet. Merci

Pas de blocage sur mon troll. J'ai cru comprendre que même si 1 seul moyeu fonctionne pas de 4 roues motrices (logique le diff avant tourne dans le vide). J'espère vraiment moyeu car le reste, ça à l'air d'être la merde :/ ... Et je connais personne dans mon coin pour tester avec d'autres moyeux, donc surement obligé d'en acheter des neuf :/ Je me demande, si je met le troll sur chandelles (les 4 roues) que j'enlève les moyeux avant et que je met en 4 roues, si du coup je vois bien les demi arbres tourner c'est que c'est les moyeux non?