Steph35

Bonjour à tous, 

Merci tout d'abord aux personnes qui ont conçu ce site , c'est un sacré boulot , pour faire vivre et maintenir tout cela .

Je me présente , brièvement rassurez-vous :), je me prénomme Stéphane et j'ai mon Patrol depuis 2014, c'est un modèle Y61 , 3.0 Di , première immatriculation 08/02/2001 , 116 KW soit environ 158 ch (pour les puristes 157,716 exactement :). Je suis localisé en Ille-et-Vilaine (35) à une trentaine de kms au nord de Rennes,  du côté de l'ancienne voie allant au Mont St Michel , pour vous situer un petit peu mieux. 

Je suis satisfait de mon véhicule, ne faisant pas de tout terrain ou si peu, seulement pour aller parfois , dans un champ, mais seulement pour ramener un cheval, car son utilisation principale est de tracter un van ou une remorque .

Je fais peu de kms, l'ayant eu à environ 140 000 km, il a maintenant un peu plus de 186 000 km ,c'est dire si je roule peu ... mais des petits trajets réguliers. 

Depuis environ 1 mois, j'ai le voyant moteur qui s'allume, s'éteignait parfois sans que je fasse quoi que ce soit, ou sinon en coupant le moteur et  en re-démarrant le voyant moteur ne s'allumait plus. Actuellement , il est tout le temps allumé et j'ai dû , lors d'un retour en van avec un cheval, m'arrêter pour voir ce qu'il pouvait se passer, car je n'arrivais plus à dépasser les 90 km/h et si on était en montée, là , catastrophe sur la A84,  impossible de monter les côtes à plus de 60 km/h, alors qu'à l'aller , cela roulait super bien, sans dépasser les limites du raisonnable en tractant un van avec un cheval (pas plus de 110 pour 130 autorisé). On a "testé" si on veut le bon fonctionnement de la Waste Gate , cela semblait fonctionner, et un ami avec moi, m'a conseillé de débrancher la vanne EGR, possiblement en cause , pour ce genre d'incident, lui a un Terrano (c'est le même moteur je crois , non ??).

On l'a fait et après le débranchement, on a pu rentrer correctement, mais je sentais bien , malgré tout qu'il y avait cette perte de puissance, le turbo ne s'activant pas, naturellement.

Je suis passé voir mon garagiste du coin, pas le garage Nissan, , lui expliquant le problème du voyant , et ayant rebranché bien entendu ,la vanne EGR . Il m'a dit qu'il passerait le véhicule à la valise diagnostic pour voir ce qu'elle indiquerait comme code -message d'erreur : je ne me souviens pas de ce qu'il m'a donné comme code , mais il m'a dit , cela vient bien de la vanne EGR, mais c'est de la m... pour y accéder pour la démonter (??? bon ok, si il le dit ..., je veux bien le croire). Il en commande une , on prend RDV, j'amène et laisse mon véhicule au garage, le soir, il me dit: "ah cela n'a pas l'air d'aller la vanne EGR que mon fournisseur m'a expédié ... Il faudrait voir de la pièce d'origine avec Nissan, mais ce n'est pas le même prix ", je lui dit que je comprenais bien qu'entre de l'OEN et l'OEM , il y avait bien une différence de prix, je le savais , bien entendu, mais là, il me parle , non pas d'un facteur multiplicateur par 2 , mais par 6 environ !!! oh oh, là j'ai dit STOP, je vais voir et essayer de comprendre ce qui se passe, quand même , faut pas pousser mon vieux Patrol dans les orties 🤢

Je fais des petites recherches sur le net , concernant les vannes EGR pour le patrol et je comprends alors qu'on peut facilement commander une pièce ne correspondant pas forcément à celle qui ira bien.

Sur Japan Parts , il est indiqué que cette vanne EGR pourrait correspondre , mais elle n'a pas la même forme , il me semble , et  sur la mienne , je ne vois que 3 contacts électriques à la borne enfichable de connexion et certains modèles en proposent 5 (?? bizarre non ?)

Vanne EGR JAPANPARTS EGR-109

• Numéro de pièce du fabricant:EGR-109
• Fabricant:JAPANPARTS
• Numéro de EAN:8052553238791
• JAPANPARTS:Vanne EGR
• Réf. art.:EGR-109

Quels modèles préconiseriez-vous ? si vous avez déjà eu à changer une vanne EGR sur un Y61 de 2001, aviez-vous le même type de vanne que celui monté sur le mien, avec une forma de boitier bakélite rond comme sur les photos jointes ? et où aviez-vous acheté votre vanne EGR ?

Avez-vous déjà eu ce genre de soucis, au niveau de la communauté Nissan Patrol du site ? 

J'ai regardé un peu le forum et les discussions se rapportant aux vannes EGR, mais je n'ai pas réussi à me faire une idée précise, quant au choix de la pièce à commander pour remplacer ma vanne EGR (qui serait peut-être , encore bonne d'ailleurs, s'il est possible de bien la nettoyer (cela se fait souvent ce genre de procédure, non ? ). 

J'ai proposé à mon garagiste cette solution(démontage, nettoyage et remontage de la même vanne EGR) , mais cela ne lui a pas semblé "la bonne solution" ?? pourquoi ? je ne sais pas bien ...il préfèrerait la changer par une neuve ... aurait-il raison ? avez-vous svp un avis sur ce point ? Merci beaucoup par avance, si si vous aviez des réponses à mes questions et si vous avez également des conseils à prodiguer, je suis tout à fait preneur.

De plus , je recherche une notice d'entretien pour mon Patrol GR, lorsque je l'ai acheté, il n'y en avait pas  et je n'ai pas trouvé sur la Revue Automobile RTA, le bon modèle , pour le Y61 de 2001 , il ne semble pas plus disponible ou alors je ne l'aurai pas trouvé ??) dites moi svp si vous savez où je pourrais m'en procurer une , merci d'avance pour tout et notamment pour les plus courageux d'entre vous, qui auront lu jusqu'ici mon (trop?) long message .

Bien amicalement, 

Stéphane

ps : je joins quelques photos , pour que vous voyiez le modèle de vanne EGR installé sur mon Patrol Y61 de 2001

Au fait, à quoi correspondent les "ressorts" visibles sur les photos jointes , svp ??