Kyou2a

80w90 ou 75w90 ?

A voté 😜

@npatrol80 oui je voulais dire LDR erreur de frappe, j ai prévue du LDR HOLTS j ai toujours mis ça dans mes 4x4 c est génial il supporte de -37 à 129 degrés il a une couleur vert fluo donc ça permet de bien voir la moindre fuite ça m’a déjà servi dans le passé😁 et il peut aider mes amis car il est miscible avec tout les LDR 😜

Point S Ajaccio le patron est un amis 😁 c est prévu les injecteur seront commander demain et il va me démonter le collecteur pour le nettoyer et comme ça on remplacera les joint de collecteur et de cache culbuteur ( qui avais d ailleurs de la pâte a joint en plus du joint d origine 🤔 ) oui sa vanne est toujour active mais pas pour longtemps je vais fabriquer la plaque 😜

J ai réussi à trouver tout les types d huile et les quantités quelqu un pourrai me confirmer et me corriger le cas échéant: - boite de vitesses:80w90 gl4 3,5l - boite de transfert:75w90 gl4 1,9l - ponts:80w90 gl5 2,1l a l arrière 5,4l a l’avant - Moteur: 5w30 8,2l - LDF : entre 11 et 16l

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Haaaa ben voilà pourquoi je ne les vois pas 😂

Ben c est ce que je pensait mais à par ces 2 durite que tu vois sur la photo je n en vois pas d autre rentré 🤔 j en saurais plus Quant on le démontera... je prendrait des photos à ce moment là. À tout hasard tu ne connaîtrai pas le diamètre des durites d intercooler ? Je voudrait les commander se soir mais j ai oublier de les mesurer 😅

Ben bizarrement il n'y a que ces 2 durites qui arrivent au turbo 🤔

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Et également de juin 2000 😂

Kyou2a/ 2000 / 0001739 pas loin derrière @etr89

Quelle tristesse de voir ça sur notre belle île !!! Des Pierre aussi belle gâché !!! C est dans quel village ?

Quelque Photo du turbo et de l avancement du nettoyage désoler j ai pas de photo du démontage j ai fait mon corse et j ai laisser mon mécano s en occuper 😂😂😂

Bon anniversaire à vous les gars !!! 🎉🎊🎀🎏🎈🍸🍺🍻

Je ne sais pas c'est mon mécano qui m’a dit ça. Je lui poserai la question jeudi. Non il n'est pas d’origine comme je l'ai dit il a été changé par un garage sur Nice ( je ne sais pas lequel ) mais il s'agit bien d'un Garrett c est écrit dessus. Peut être ont-il déjà mis le kit d'adaptation ? Je suppose qu il dois s'agir de bouchon pour le kit d'adaptation ? Dommage d'avoir viré le LDR ça doit mieux refroidir le turbo non ?

Hahaha j aurais bien aimer me le faire remplacer gratuitement maintenant mais j aurais toute la nuit pour en rêver 😂😂😂 par contre il veulent dire quoi par « modification de plusieurs Piece ? » la nouvelle crépine serait différente ?

Donc d après ce que je vois je peut y accéder depuis le carter bas sans démonter le carter supérieur ? Oui il est bien ravager mais bizarrement il n a absolument pas toucher les cotés, sur le Y60 que j avais il y avais huile et liquide de refroidissement sur le turbo et sur celui la j ai pas trouver liquide de refroidissement normal ?

Oui oui c'est bien le 3l, 4 cylindres, je connais bien le 6 cylindres pour l'avoir eu et je sais encore compter 😂😂😂

Je pense que quant mon mécano parle de crépine de turbo il parle de la crépine d’huile 😂 je lui demanderai jeudi. Car le turbo qui est hs dessus a été changer par l ancien proprio en 2016 et n a fait que 4000/5000 km donc il y a eu un problème pour qu il lache aussi vite C est les mêmes injecteurs pour le mien ? Il est de juin 2000 Voici la vidéo du turbo HS

Salut à toi et bienvenue dans cette superbe famille !!! Hâte de voir ton troll à très bientôt 👍

Voici quelque photo du gros démonter

Pow pow pow pas ingénieux du tout les ingénieurs de Nissan pas ça !!! Bon il y a une lueur d espoir pour que les pistons ne sois pas toucher, mon mécano a sorti les injecteur aujourd’hui il semblait pas encrasser mais on change quant même 😜 on a démarrer le moulin 5/10 seconde se matin mis à part la grosse fumé du au turbo hs qui laisse passer toute l huile dans le moulin le moteur ne faisait pas de bruit et je n est pas d huile à l echappement. Donc pour le moment on change turbo, injecteur, bougie de préchauffage grosse vidange d huile et nettoyage de toute les durites d intercooler et de la pipe d admission, remplacement de la crépine de turbo et on redémarre pour voir 😜 par contre j ai 2 question a laquelle je ne trouve pas de réponse, pourriez vous m’aider ? Je cherche la référence des injecteurs car on ne les trouve pas avec mon mécano il y a a priori 2 réf et Nissan Ajaccio ne veut pas nous les donner 😡 et ou est situer la crépine de turbo ? Faut il déposer tout le carter d huile ou juste celui du bas suffit ?

Bon à savoir merci

J y penserait merci c est sympas 😜