Kyou2a

super Taff les gars c est vraiment super de voir une aussi belle restauration ! 😜👍😉

Génial Hervé !!! Tu ne m’avais pas dit que tu avais trouvé les baguettes latérales, ça va apporter un plus à ton gros 😜😍

@rep2559 a raison il faut charger plus vers la flèche que sur l arrière sinon ça par en tête à queue

Vraiment top très joli ton gros 👍

Merci les amis, c'est grâce à vous et à PGR si je m'en suis aussi bien sorti car j’ai beaucoup navigué sur le site pour répondre à mes questions. 😜

Yeahhh le gros a reprit vie 😍 un coup de clef et vroummmm, et sans voyant allumé 😂. J ai remonter la face avant, les étriers reconditionner et remplacer les jantes. Il reste plus que l’intérieur à refaire. Dans la semaine il va chez mon mécano pour purger les freins et l’embrayage, remplir la clim et le parallélisme. J’ai trop hâte d’aller rouler avec 😍😍😍

C’est bon à savoir, je l’ai gardée au cas où mais si ils ont sorti je pense qu’il ne sert plus à grand chose 😂

Joyeux anniversaire, je boirai un coup à votre santé !

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Génial merci de ta réponse 😜

Voila d’autre différence entre le modèle 2000 et 2003, la boîte à côté l intercooler ( je ne sais d’ailleur Pas à quoi ça sert) n existe plus, donc modification et récupération des pattes de 2003 pour mettre sur mon moteur, les vérins de capot n’on pas les même fixation non plus. Le tuyaux de clim qui vient en face avant côté boîte à air n est pas le même sur le 2000 le bouchon de remplissage est sur la parti qui vient du radiateur et elle arrive coudé puis le flexible est lui droit alors que le 2003 c est l inverse et le bouchon de remplissage est sur la parti flexible et non plus sur la parti qui va au radiateur J en est profiter j ai changer la courroie et me suis aperçu que mon galet tendeur avais un peut de jeux faisait du bruit et ne tendait pas si bien que ça donc récupération sur l’autre moulin ( il avait été changer il y a 4/5 ans). Avant la pose du radiateur, je vais passer une couche de Rustol CIP et de l amerite noir en dessous car la rouille commence à s installer même chose côté intérieur et support batterie et je mettrai de la cire de protection aussi dans le corp creux.

Oui ça je sais fafa mais ma question est peut on aussi mettre cette huile qui fait apparement les 2 ?

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Oui je savais ça, mais justement je ne sais pas ce que valent les huiles tout en un, et si 80w90 était bon pour tout ?

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Ça y est c est presque fini, il me reste plus que la boîte à air et le système de refroidissement à remonter, j attendais la courroie d accessoire. j ai 3 bidon d’huile Motul 80w90 api gl4/5 qui me reste, est ce que vous pensez que je peut mettre ça dans les boites et dans les ponts ?

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Riposa In Paci. tout mes condoléance à la famille et au proche

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Et pour répondre à @black et à @Fafalastuce, le moteur reste entièrement d’origine même l’EGR reste je le nettoierai de temps en temps. Seul chose que je vais faire c est peut être supprimer la gamelle central vue que j en est une d avance 😜