Olivier1

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

L'amortisseur de direction a été changé car l'original était bien fatigué ! Le fait de mettre des jantes avec un déport tire sur la direction un peu plus que l'origine et avec un bon amortisseur,la direction ne bouge plus ! Tous les trolleurs te diront que la direction du Patrol n'est pas toujours très "stables".Il y en a qui font avec et d'autres sans...

Merci Stéphane de me faire de la pub,t'es un ange...pour ce qui concerne ta recherche Bandit,je ne voudrais pas trop me mettre en avant,mais je crois que j'ai exactement ce que tu cherches...

Merci messieurs

Ok pour du 33' mais la dimension exact c'est quoi ? 33x16 mais il en manque un,je crois que c'est celui du milieu...

j'ai besoin de vos lumières les spécialistes du pneus: je voudrais connaitre la bonne dimension de pneu à choisir pour mon troll...le bon compromis pour le tt et la route ! Je veux du BF mud mais j'hésite entre 33 ou 35 (ou 255/85/16 un peu maigre à mon gout)....??? Je ne voudrais pas avoir trop de tremblements dans la direction,une bonne tenue de route(c'est pas une BM mais un Troll) et du plaisir en tt, plus garde au sol,j'ai la réhausse +5 pour le passage de gros pneus car mes all-terrain sont nuls en tt chez moi,c'est toujours humide ! Merci

C'est surtout à bas régime,ça force moins mais je ne crois pas que l'on gagne en puissance pour autant !

15000km avec filtre green et snorkel---> pas de problèmes Pour la conso,j'ai rien remarquer,le débimètre si il fait des siennes je le nettoie (jamais arrivé) par contre c'est vrai qu'à bas régime,ça force moins et si tu enlèves la gammelle centrale alors là...que du bon air !

Bon,je suis débrouillé tout seul...j'ai libéré mon échappement,je n'ai plus de gamelle centrale.Je l'ai remplacé par un tube inox et des colliers d'échappement. Quel bonheur ! Je n'ai plus de "broutage" à 1800tr/m (sous-régime),il monte dans les tours régulièrement,sans forcer.Par contre,le bruit entre chaque rapport,c'est impressionnant ! j'espère que c'est normal,on dirai un camion...

Pour la liaison entre le tube d'origine et le nouveau tube inox,vous mettez juste des colliers ou de la pâte à échappement en plus ?

Ce qui est utile c'est de virer la gamelle centrale, pour le reste ...

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.