En effet, d'ailleurs très beau travail que tu as réalisé, c'est propre et bien fait
Pour ce qui est de mon troll, je ne peux faire le même montage que sur le tien car vu que j'ai le moteur dernière génération avec la pompe à vide sur le cache culbuteur et bien ça ne passe pas il y a une durite de la pompe à vide qui gène et le cache culbuteur est un peu plus haut que celui de vos modèle et le dernier point car je suis un peu maniaquo je ne veut pas que la prise d'air du TD6 soit au milieu du capot, je la préfère côté passager.
Du coup il se situerais bien la ou passe les durites rigide du radiateur d'huile et juste après la pompe. Mais les durites gènes, du coup si je les passes en souple et plus bas, c'est nickel..!!! Le seul bémol à ce montage, c'est pour aller attraper la jauge à huile mais bon, tant pi, je ferais le contorsionniste
Petite question..!!! As-tu senti une différence avec l'interco ?