lio-MX

Salut tous le monde, Je ne suis pas souvent connecté ces derniers temps mais la j'ai voulu partager ceci avec vous car je trouve le produit idéal pour nos trolls. Peut être que certains d'entres vous le connaisse déjà mais au moins ça servira pour ceux qui ne le connaisse pas..!! Les représentants de ce produit sont venus dans mon entreprise pour nous faire les tests et ces vraiment surprenant..!! J'ai même poussais un peu leur produit en leur stipulant que je pratiqué du 4x4 tout terrain et que lors de passages à gués, ma boite à vitesse arrivée à se remplir d'eau.Du coup, ils m'ont fait le test avec de l'eau mélangée à de l'huile dans leur machine comme sur la vidéo qui suit, cela a fait une belle mayonnaise mais le produit lubrifié quand même et fonctionné parfaitement sans frictions..!!! Bon visionnage :

Ça nettoie dur à la maison

Une superbe journée boueuse avec de nouvelles rencontres sympathiques.!! Pour te répondre Ghislain, il y a 2 4x4 orange.!! Un Mercedes class G et le 160 de François Roland.

Oui en effet Pierre, deux tours ne suffisent pas quand on veut réaligner les repères de la courroie avec ceux des poulies.!! Mais néanmoins, deux tours suffisent pour faire le cycle complet du moteur.!! Les repères de la courroie ne sont pas très importants.!! D’ailleurs pour ma part, je n’aligne jamais mes repères de courroie avec ceux des poulies et ce n’ai pas bien mais je ne fait pas non plus mes deux tour vilebrequin sauf si J’ai un doute.!! Pour l’instan, jamais eu dde soucis..!!! Par contre, la courroie a un sens et il y a deux modèles, dents ronde, dents carré, attention.!!! mais pour toi Hugo, je te conseil de les faire et si tu ressent une résistance mis à part la compression des cylindres, ne force pas.!!!

Voici le modèle

Salut Hugo, je viens juste de voir ton message en PV.!! Dsl, je me connecte pas en ce moment.!! En voyant tes photos, je dirais que tu n’ai pas bien calé.!! Pour commencer ça n’en sert à rien d’en faire des repères car pour le coup tu les mélanges tous et tu ne sais plus ou ils tombes.!! Tu as d’origine un repère sur la poulie de la pompe que tu aligne avec celui qui se trouve sur le carter, l’alignement est vers le haut un peu décalé sur la droite et bien souvent quand tu remet ta courroie ce repère n’est passé pile poil en face mais pas décalé d’une dent non plus.!!! apres tu as un repère sur la poulie d’arbre à cames qui s´aligne avec le repère sur le cache métallique derrière cette poulie.!! Alignement se fait vers le haut.!! et un repère sur le pignon cranté du vilebrequin qui s’aligne avec le repère qui se trouve sur la pompe à huile.!! Alignement se fait quasiment à l’horizontale ( légèrement vers le haut sur le côté droit du pignon.!!

Depuis le temps que je t´envoyais des annonces Il est propre alors ?

Entre autre mais pas que Pignon reçu, dispo sous 48h en provenance d’Amsterdam et c’est bien l’autre, celui sans les gorges.!! Mais j’ai essayé la courroie sur celui que j’avais avec les gorges et s’integre bien aussi.!! Je n’y comprend rien, peut être une modif de chez nini Oui oui mon petit Seb et pour le vilo ça pourrait arriver Oui, pompe à huile déposée avec un joint tout neuf de chez nini

Je ne sais pas ce qu’il est en trin de faire Lio mais il le fait

Merci à tous pour toutes ces photo il manque la vidéo maintenant

Ça avait l’air sympa tout ça, merci pour le partage

Salut Charles, tres chouettes c’est nouvelles modifs, j’aime beaucoup Par contre pour tes ressorts, il faut juste inverser ceux de l’avant. à l’arrière tu laisse le gauche à gauche et le droite à droite.!! Et un autre petit détails, pour les bonbonnes des amortisseurs avant, je ne les auraient pas fixées de cette façon.!! Regarde sur la galerie d’Olivier ( Biscatroll ) on les avaient fixées sur le passage de roue en mettant des renforts dans le compartiment moteur.!! plus esthétique et le virage d’un flexible et son débattement se comporté beaucoup mieux sinon, bravo à toi pour tout ca, il va être très chouette ce troll

C’est pour cela que j’ai dis qu’il a fait le casse du siècle.!!!

bonjour tout le monde, Tout d'abord, un grand merci au Staff pour cette nouvelle édition.!! C'était juste au TOP..!!! Merci également à Jean-Paul d'accueillir une nouvelle fois PGR sur son magnifique terrain.!! Merci encore à Janick, Gégé et Fred de nous avoir tous accompagnés dans ces chemins périlleux tout au long du week-end et pour votre grande sympathie, vous êtes géniaux les gars..!!! Merci aussi au Snack Nini, vous avez géré malgré un départ plutôt épineux..!!! Très heureux aussi d'avoir fait de belles rencontres comme Alex et Camille, Minilio, Charles, Françoise et Franck avec qui on a partagé un samedi après midi mémorable au milieu des flaques de boue.!! Vous êtes tous fort sympathiques, hâte de vous revoir Et un grand merci aussi à toutes mon équipe pour ce merveilleux week-end, ça faisait du bien de ce retrouver tous ensembles, je vous adore..!!!! Bonne continuation à tout le monde et à bientôt..!!!!! Beaucoup de photos et vidéos, je vais faire le tri de tout ça et les envoyer au Staff..!! Ce matin c'était nettoyage du troll.. C'est bon, il est tout propre et près pour de nouvelles aventures ......

Je suis très attristé et apeuré d'apprendre ceci..!! Comme tous le monde, j'ai laissé toutes mes affaires à portées sans même imaginer la moindre crainte de se faire dérober..!! Le plus décevant c'est qu'il n'y a pas que ce geste malsain qui touche cette moralité mais la confiance que l'on a en chacun d'entre nous..!! Je me vois mal partir faire une rando en ayant la crainte de revenir au camps et d'avoir été sali..!! Oui sali..!!! Car ce faire voler et une chose mais c'est aussi une sensation de désarroi..!!! Après ce triste événement comment peut on avoir envie d'échanger avec quiconque s'en savoir si ces intentions sont bienveillantes c'est triste... Je suis profondément désolé pour toi Antoine et j'espère que cette personne aura le courage et sa fierté d'humain de te rendre ce qui t'appartient mais j'en doute fort..!!! Le monde du 4x4 n'est pas au beau fixe, on a encore de la chance de pouvoir participer à un événement pareil aujourd'hui en France mais à cause d'un geste pareil, ça n'arrange pas les choses..!! Après cette personne sera la première à dire que l'on ne peut plus pratiquer notre passion.!! Donc je m'adresse à ce petit malin, j'espère que ce sera la dernière fois... En tout cas Bravo à toi, tu as fais le casse du siècle...!!!!

Ah M.....!!!!! Oui communique plus d'infos, je suis de Bordeaux aussi, j'ouvre l'oeil..!!! va faire un tour du côté de saige, la chataignerais, haut-livrac, etc... On ne sait jamais..!!!

Salut Chaton, Comme l'a cité Seb, je me suis procuré l'année dernière ce compresseur bi-cylindres que tu cites de chez notre partenaire et j'en suis très content. Pour ce qui est de ces capacités, Seb a tout dit

Salut Lio, j'ai demandé pour l'écope d'air du TD6 et elle est déjà vendue avec l'interco Si je tombe sur une, je te fais signe En effet, il y a du taf pour ton turbo, je regarde cela de près il me semble qu'il faut aussi supprimer l'arrivée d'eau non ? En tout cas, bon courage à toi

Salut tout le monde, Hier, petit repas chez le cousin et la tradition exige qu'après le repas, c'est petite balade forestière autour de chez lui..!!! Du coup je souhaité vraiment la partager car le cousin est un pro toyotiste et là, il y a du dossier qui va faire rager les toyotistes. Il y a eu de la moquette mouillée Sur les photos et vidéos, il n'y a pas l'air mais au milieu, il y a bien 80 cm à 1 m de fond ..!!! Voici les vidéos d'un petit passage à gué avec les photos qui suivent : https://www.youtube.com/watch?v=l0euhYQlxL8 https://www.youtube.com/watch?v=CmO9ryNXRws https://www.youtube.com/watch?v=xCbWfXlexwQ https://www.youtube.com/watch?v=lo4ZRUPV82w Et les photos : Patrol : 1 / Toyota : 0

Salut Lio, Belle prépa en perspective tout ça Moi aussi ça me trotte de mettre un turbo d'Audi mais j'ai un peu de mal à franchir le cap ..!! Je sais qu'il faut apparemment tourner l'escargot et modifier le raccordement pour l'échappement. Mais comme la soudure n'est pas ma copine, j'avoue que cela me dépasse..!! Du coup je me suis plutôt rabattu sur les infos d'un turbo hybride mais selon les on dit il semble moins performant que celui d'un Audi.!! Moralité, je pense que je vais également suivre de près ton sujet Pour ton intercooler, très bon choix, j'ai le même avec tout ce qui va avec (même la prise d'air du TD6 qui est déjà peinte) et cela depuis plus d'un an. Il me manque juste une pipe de TD6, j'aurais pu modifier celle d'origine mais vu que la maniaquerie est un vilain défaut je restais sur ma position ..!! Très difficile de ne trouver que la pipe du TD6 car la plupart vendent soit avec le moteur soit avec l'interco mais j'en l'ai enfin trouvée une depuis 1 semaine, comme quoi la persévérance finit toujours par payer ..!!! D'ailleurs, si tu cherches la prise d'air du capot, la personne en question l'a peut-être toujours, je peux lui demander si tu le souhaites quand j'irai chercher la pipe En tout cas, bon courage pour ta prépa, ça va envoyer du lourd je pense, hâte de voir ça au rasso

Et n’oublie pas les joints papiers pour les moyeux

Il y a encore du taff.!!! Tu as trouvé un piston en état pour ton étrier ?

Non, pour l’instant elle ne saute pas pour monter dedans contrairement à moi Pas beaucoup plus lourd que les 33/12,5/15.!! Ça m’a pris un peu de puissance en reprise mais ce n’est pas flagrant.!! Après le troll marche quand même fort même avec les 33, un troll d’origine n’a rien à voir.!! Et puis il me reste encore l’intercooler à monter et si ça me pète, turbo hybride avec waste-gate réglable de chez TUFF.!!! Ça sera la découverte sur la prochaine sorties.!! À l’avant ça touchait légèrement le plastique des passages de roues, mais ça c’est réglé donc pour l'avant j’ai fait des tests de croisement avec des cales et c’est bon ça ne touche pas mais à l’arrière ça risque de toucher en effet à l’intérieur sur la caisse.!! Les 33 touchaient légèrement en croisement maxi donc si ça touche trop, je passerai en ressorts HD pour qu’il se tasse moins et si besoin cales de 2 cm. Et là, je retrouverai l’équivalent que j’avais avec les 33. Samedi mon Chrichri

Moi je veux bien te le salir Olivier pour une bière l'année dernière je t’ai déjà enlevé les codes défauts sur l’aire d’autoroute

Allez, après quelques photos des pneus, voici ce qu’ils donnent une fois montés.!! Ça fait un sacré bestiau 4 à 4,5 cm de gagnés en hauteur de pont et total par rapport au 33/12,5/15, c’est énorme.!!