3.3td
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Salut Pour moi B 29/03/1988 D2 kr160turbo J1 VP G1 1940 kg F2 2450 kg F3 4900 kg A +.
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Sens du snorkel et suppression du silencieux
3.3td a répondu à Monster truck dans Accessoires moteur
Salut, Moi j'ai réglé le problème, je l'ai mis a 90° en direction du passager Et pour le silencieux .... ligne inox homemade -
Moi sur la CG c'est un kr160, il parait que s'en est 1 fabriqué la bas. Dessus j'ai le 3.3 td et il est de 88. A +.
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Ouais les lames ..... Sur pour la route c'est pas top, mais en franchissement c'est mieux que des ressorts qui rebondise plus. Apres l'outil plaisir parfait existe pas d'apres moi
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Moi je suis allé chez un monteur de pneu qui fait tout et de l'agricole pour recuperer une vieille chambre à air de tracteur et tu as assez de surface pour découper ce que tu veux
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On dis souvent qu'ils sont en plastique .....
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Pourtant c'est mon village, mais je vois pas
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Ok merci, je pensais pas que ça pompait tant. Sinon j'ai le régulateur 24/12V Merci François.
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Ben moi sur Chato mais en 160 rouge et hardtop blanc. Mais bon si vous voyez une blonde a cote, n'en parlez pas a ma femme :2 (15):
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Merci François Oui je pensais le mettre là. J'ai cherché un peu jusqu'à ce que j'ouvre un capot de Isuzu oú le compresseur est sur courroie trapézoïdale Il me reste la patte de fixation à faire et piquer un 12V pour faire coller la poulie. Je vous tiendrai au jus quand j'aurai le temps de mettre le nez sous le capot. A +.
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Je vais y passer au compresseur de clim, mais sur mon vieux c'est pas simple l'implantation dans le compartiment moteur ..... A +.
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Tu as quoi comme compresseur ? Attention à la puissance tirée par le compresseur, bien sur le relais doit être en conséquence ��
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Salut, Moi je l'ai branché avec un relais + fusible car le Tmax tire 45 A. Une ligne de puissance spécifique pour le compresseur qui est fixé dans la malle et un inter au tableau de bord. Rien de plus, le Tmax est équipé d'une soupape de sécurité qui s'ouvre avec le bruit caractéristique, alors là je coupe l'alim' Perso' je cherche le plus simple .... A +.
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Les puristes me reprendrons si je dis des bettises de memoire les EBRO sont des patrol fabriqué en Espagne avec une caisse qui ressemble a une caisse a savon et les BAROUD toujours les memes caisse mais avec le moteur 2.8. le mien est de 88 fabriqué au soleil levant (KR160) avec le 3.3td donc c'est pas un baroud malgré la caisse A +.
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Salut pour moi si tu accepte que le 3.3 est a la base un moteur industriel qui n'aime pas les haut régime mais qui est bourré de couple contrairement au 2.8 et certain soucis de culasse. le 3.3 est réputé increvable, du coup certain oubli l'entretien classique, d'ou des soucis de fiabilité ..... A +.