Moskow

Moi et ma ptite femme: Et mon gros:

Bon, étant en repos aujourd'hui j'ai bricolé vite fait. L'autoradio est changé par un truc à 30 euros qui lit les clés USB et muni d'une prise AUX (je ne voulais pas mettre plus, je reste de toute façon sur 2 HP et j'ai une autre voiture pour la qualité du son et les basses! ), auquel je connecte par une prise Jack 3,5' une tablette tactile fixée au pare-brise. J'ai comme ça une station multimédia dont les composants les plus onéreux ne prendront pas la flotte en cas de sous-estimation d'un passage à gué, et qui me permet d'avoir AlpineQuest en permanence sous les yeux pour repérer des chemins. La tablette gérant le wifi et Bluetooth je peux la connecter par le biais de mon smartphone pour aller sur internet (forums pour bricoler sans pc dans les pattes, musique en streaming) et utiliser ma Drift Ghost S (caméra style GoPro) pour la piloter et la visionner en direct sur l'écran (caméra de recul, visionnage des angles morts, faire mumuse avec des gadgets etc...). J'ai aussi passé le câble d'antenne pour la cibie, dont le socle repose sur le milieu en haut du capot. Mais j'ai surtout reçu ça: un treuil d'une capacité de 5,9 tonnes acheté sur Ebay. Vu le vil prix je sais que ça vient de chez nos amis les Chinois mais j'ai lu d'excellents retours sur ce produit, juste à graisser et étanchéifier avant montage pour être tranquille. J'ai une platine sur le PB du troll mais il y a quelque chose que j'ai du mal à comprendre... Le creux de la platine se trouve tête en bas, derrière la plaque d'immat. Les trous donnent évidemment au dessus mais j'ai une barre du PB qui empêche le montage devant la calandre. Le treuil précédent (s'il y en a eu un?) a pu être monté tête en bas? C'est pas bon si ça frotte, et ça m'intrigue sérieusement. Quelqu'un aurait le détail de montage d'un treuil sur un PC avant en tube de 5mm avec platine centrale sans perdre si possible d'angle d'attaque? J'ai peut être un plan pour des muds sur des jantes d'origine comme les miennes, en échange de mes 4 roues en pneus hiver. Je ne compte de toute façon pas rouler tous les jours avec alors je pense procéder comme ça... Les barres latérales sont en standby, ainsi que le démontage des tours d'aile, je m'occupe de tout ça cette semaine si tout se passe bien. Voilà les dernières nouvelles, tout avis et suggestion est bien entendu le bienvenue!

Bienvenue à toi!

Ok donc les tours d'ailes en plastique vont sauter, j'ai clairement pas envie qu'il pourrisse par là, et oui pour les barres je parle bien des protections de bas de caisse. Je vais aller faire un tour dans les astuces, j'ai dû passer devant sans voir le sujet, et j'ai un pote soudeur qui est ok pour me mettre ça aux bonnes cotes, je posterai des photos du résultat quand ce sera monté et repeint. Merci les gars !

Quelques photos pour rafraichir le contenu: Petite balade dans les bois avec le gros et mon frangin : Le coin est sympa mais humide : Et finalement on est assez vite obligé de faire marche arrière : Bref tout s'est passé nickel même si j'en ai bavé pour nettoyer les intérieurs d'ailes après. Par contre j'ai été chercher les barres (qui étaient sur un Baroud et que je vais devoir adapter, y'a du boulot !) et le vendeur super sympa et passionné (un Baroud, un Range V8 et un TRM2000 plus une participation à Breslau c'est un élément de preuve, non ? ) m'a fortement conseillé de démonter les tours d'ailes sur mon gros, car il risque de pourrir par les dessous ... Quelqu'un l'a fait en préventif ? Ceux qui ne l'ont pas fait ont des astuces pour éviter la cata ? Car le look est terrible avec, et sans je ne sais pas vraiment si ça ne ferait pas un peu "vide"...

Félicitations, et excellente affaire apparemment, par contre je ne vois pas les photos.

Chouette bestiole, et très propre!

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Alors ma check-list avance tout doucement... Déjà j'ai trouvé des barres de protection pour les bas de caisse, du gros tube noir qui ira parfaitement avec le pare-buffle et le pare-choc arrière. Mais c'était monté sur un Baroud, le vendeur m'envoie les cotes de l'ensemble pour que je puisse voir si ça rentre ou pas ... A suivre. Sinon mon bloc diff fonctionne, je l'ai vérifié en inversant les tuyaux. Par contre mes électrovannes fonctionnent aussi ... Ça pourrait donc venir de la tuyauterie, car les deux aspirent sans souci, mais quand je débranche au niveau du pont un seul tuyau aspire, voir zéro quand le switch est sur On. J'ai voulu remplacer les enceintes de m**** par une paire que j'ai chez moi, ça ne passe pas à cause du rail de vitre, dommage. J'ai passé toutes les serrures et mécanismes de portes au WD40, viré ce bip d'oubli de clé qui me rendait fou et aussi fait mumuse ! https://www.dropbox.com/s/ubu47zl5x9en4ih/2015-03-16%2013.50.41.mp4?dl=0 Bref, ça y est, j'ai le virus !

Bienvenue!

Bienvenue à toi, sympa le mélange brillant et mat de la peinture sur ton Troll!

Merci à tous, il sera bichonné c'est sûr, et je peux déjà ajouter les roulements de boite à la longue liste des choses à prévoir...

J'ai été voir la présentation du tien pour me faire une idée et c'est exactement le rendu final que j'aimerais, chouette restauration au passage !

J'ai enfin eu un moment pour faire la présentation de mon gros, vous la trouverez ici: http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/61080-enfin-mon-p-tit-y60.html#post1000975