Moskow

Merci Tubalcain pour ces précisions! De tout ce qui traine sur un site de vente bien connu j'en ai retenu 2 qui me plaisent particulièrement, j'attends juste de signer mon CDI en fin de semaine pour lancer les démarches de financement: -Un k160 3.3TD un chouïa préparé, la peinture est disons... originale mais mon frangin fait de la carrosserie: ******** D'après le vendeur il y a juste le frein à main à refaire pour passer au CT, s'il le fait le prix est non négociable, et si je le prend il sera fait car il y a de grandes chances que le 4x4 devienne mon véhicule principal. J'attends des photos qui devraient bientôt arriver par mail. -Un Y60 2.8TD avec quelques bricoles à faire dessus mais qui sont, je pense, hors de mes compétences, donc à voir.. Je n'ai pas encore pris contact avec le vendeur, j'attends d'avoir l'argent sur le compte pour entamer les démarches sérieuses: ********* Je précise que la distance ne me pose pas vraiment de problème, le seul souci est que si celui que je choisis d'aller acheter est une merguez je suis bon pour un billet de train retour, j'en suis conscient et je n'ai pas vraiment le choix car par chez moi les Patrol se comptent sur les doigts d'une main.

Désolé j'ai rectifié ce manque de politesse. Pour le 24v ce qui m'inquiète c'est plutôt pour faire de la route, mon gps est en 12v, ma glacière aussi... ah et mon booster aussi, ce qui implique l'impossibilité de se brancher sur un autre véhicule qu'un camion je me trompe? J'aimerai l'avis de quelqu'un qui a essayé les deux afin d'avoir un avis à peu près objectif même si ce n'est pas évident (je suis moi-même taliban pro-Kawasaki côté motos, je sais ce que c'est ^^). Merci!

Salut la compagnie! bon je m'appelle Thomas, j'ai 30 ans et je suis à côté du Mans. Je suis chauffeur et je cherche à faire l'acquisition d'un nouveau camion! J'hésite entre deux modèles et j'ai donc ouvert un sujet ici http://www.patrol-gr.net/le-patrol-de-z/58392-entre-ces-deux-modeles-mon-coeur-balance.html et apparemment ça ne va pas être évident de les départager. D'ici à ce que je saute le pas de l'achat je vais continuer de me renseigner, et pourquoi pas rencontrer des membres au détour d'un chemin... ou au fond d'un bourbier!

Bonjour la communauté, Thomas 30 ans du Mans. Comme l'indique le titre je suis face à un dilemme et aurais besoin d'un coup de main. Je cherche actuellement un Patrol dont l'utilisation sera 50% route 50% gadoue / franchissement / baignade occasionnelle. J'hésite entre deux modèles bien différents: d'un côté le 3.3 Turbo k160, et de l'autre le Y60 2.8 Turbo. Voilà où je coince: Je cherche un tank dont le confort est secondaire, avec un moteur le plus costaud possible, donc avantage au 160, surtout qu'il tourne à tout (la qualité du carburant ne joue pas, il pourrait presque tourner à l'huile de friture filtrée dans un bas), et que la distri est une cascade de pignons donc indestructible en théorie. Pompe d'injection mécanique, pas d’électronique donc quasi waterproof! Sauf que je ne suis pas vraiment certain de ses qualités de franchisseur et c'est sur ce point que j'aimerai être rassuré (si des propriétaires de 160 quel que soit le moteur pouvaient m'en dire plus..). Les suspensions à lames ne sont pas un handicap lors des croisements de pont? Le débattement est plus faible non? Quant à l'électricité le fait qu'il tourne en 24v ne pose pas de problème outre mesure? Faut-il acheter un convertisseur pour brancher quoi que ce soit dedans? Du côté du Y60 les avantage sont, pour moi, le blocage possible du différentiel arrière, les suspensions à ressorts et le fait qu'il soit en 12v. Il a aussi une ligne plus moderne (pas compliqué en même temps ) et un intérieur plus agréable, bref je suis paumé. Je suis sur un 160 3.3l td en ce moment et je ne veux pas regretter mon achat, merci d'avance de votre aide!