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ouais c claire ... mais mainenant que les ailes sont coupe il n'y aura plus de renfoncement pour que la M.... seloge ... deja un endroit de condamne...
les bas de caisse etant aussi grave sur nos troll de cette age la je vais coupe l'autre et espere pouvoir avoir un eclair de genie avec ce que j'ai en tete... mais ca reste a voir....
je veu essayer de le renforcer par en dessosu car une fois les retours coupe plus rien n'est solide donc comme mes marche pied sont en tube je veux essyer de faire des pattes sur les support du marche pied afin d'y souder un fer plat tres epais bien traiter et laisser les bas de caisse ouvert comme sur la foto en traitant la tole .... mais 3 toles plie ensemble comme a l'origine ca vaut rien dans le temps et la rouille remonte grave partout....
a suivre
je vous met une petite foto du dessus de mon bas de caisse conducteur.
puis une autre du dessous de bas de caisse
et sinon telleeeement de rouille dans les ailes arriere que j'ai craqué et j'ai fait comme sur nos P4
"ANGLE DROIT"
ihihihihih effectivement ... mais il etait bleu vernos... mais d'origine il etait vert.... maintenant je vais aller chercher mles 10 pots de mastic et apres poncage de la peinture restante je vais mastique et je pense pour le moment le mettre en blanc... car c'est une couleur qui lui va super bien sur le gabarit... (mais je vais faire des essais de couleur avant)
ihihiih je viens de me pencher sous le troll et puis surprise je fait bouger mon amorto ...ihihiihihi
il est mort alors je pense changer les 4 incessament sous tres ppeut...
quelqu'un aurait'il des prix ou alors mme des amortos d'occas en etat convenable.....
merci a vous les gars...
lolo
salut j'ai une difference de hauteur entre la gauche et la droite du troll??? d'ou est ce que cela peut venir? regardez les fotos dans mon autre post sur "je l'ai ramener"... vous verres que devant et derriere les parechocs sont plus bas d'un cote que de l'autre?
est ce que les lames sont mortes ou suspension? ou autre ???
merci de votre aide ...
lolo
j'ai pas mal de foto et je ne sais pas trop comment les mettres en tire groupe..... alors si quelqu'un peut servir d'intermediaire ou alors me dire comment en mettre plusieurs d'un coup....
lolo
alors dernier et seul soucis c'est ces 2 endroit pique sur le longeron a l'arriere sinon aucune surprise..... mais des trous sur 6 cm a 2 endroits differents... mais pas pourri tout autour donc possible ressouder une plaque....
salut alors voila je n'ai aucunc plastique sous la boite a gant et ni en dessous du tabkleau de bord cote ouverture capot?????
est ce normal ou alors y'en a t'il????
de plus je n'est pas d'endroit pour l'autoradio????
ni devant boite de rangement entre les sieges nin sur tableau de bord... dans la boite a gant j'ai bien un trou qui a ete fait (maison) mais je ne sais pas trop si ca se faisait????
merci
re a tous alors aujourd'hui ca a ete decolage de êinture au destrusteur et au KARSCHER... et oui 160bar a eau chaude ca aide une fois la peinture fragilisee....ihihihhihihi
je vous mettrais des fotos
sinon premier bilan....
-toutes les attaches des ailes a l'avant sur les toles qui p^rolonge les bas de caisse je suppose sont mortes...
-bas de caisse cote conducteur est pourris de chez pourri..
-un petit pete a l'arriere droit
-le coffree ou du moins le plancher du coffre me montre l'acces a l'exterieur par certains trous autour des tours d'ailes arriere....
-de petite perforation sur l'arriere d'un des longerons sur l'arriere du troll...
-mes pôrtes avant : celle conducteur pourris comme le bas de caisse et celle passager avec pas mal de rebouchage et mastiquage... a voir(j'en recherche)
sinon ca v a... et vous ..ihihihihihihi
je suis a fond dedans et je vais deja tout mettre a nus niveau peinture et apres je demonterais au fur et a mesure et je verrais ...
j'ai fait pleins de foto hier et je les posterais des que possible (jeudi je pense)
alors enfin je suis aller le chercher ce fameux troll..... alors le bilan est qu'il est super ... agreable... 110km/h mais vitesse v=croisiere de 100 super cool.....
seuil hic un bruit de frottement comme si les machoires etait coller au tambour(mais ca ne doit pas etre ca) sinon j'attaque le graissage et puis les vidanges des jeudi.....
a vos commentaires pour mon petit bruit si un truc est connus...
merci a vous et j'aprecie le tracteur...ihihihi
oui j'en ai eu un que j'ai completement refait y'a 2 an et je l'ai revendu 1300€....
na... mais j'ai toujours aimer les nissan ou toyota et je viens donc de me lacher sur un troll mais je voulais avoir vos avis avant d'aller me promener et rouler sur route...
continuer a me les donner c'est cool !!!!
salut je viens donc d'acquerir mon patrol et je possedais un niva y'a 2 an....
j'aurais voulus avoir vs avis sur les difference entre les 2 que je trouve quasi imcomparable... pour moi le patrol est un vrai 4x4 avec un fort gabari qui fait baroudeur avec une meca costaud alors que le niva que je possedais faisait un peut plus vehicule 4x4 plus fragile...
les fixations etaient laborieuse ... apres la restauration je peut en parler ... fixations grave pour un 4x4..
enfin j'attends vos posts d'avis...
merci...
j'ai hate de commencer la restau...rrrrrrrrr
donc d'apres toi ca peut le faire et le kilometrage ne t'inquiete pas apparement.....
la caisse est ratrapable d'apres moi... seul soucis c'est tout la mecanique qui m'inquietati plus avec ce kilometrga ...
c'etait a un maraiché qui tractai et faisai du bois....ihiihihi
j'attends d'autre avis...
mon soucis est le kilometrage et la meca sinon le reste ca peut le faire mais je ne voudrais pas me tromper...
merci de vos avis j'en attends d'autre ...ihihihi comme ca vous serez tous responsable si je me trompe...
le CT etait bon y'a 2 an mais doit etre repasser... mais le but est de l'acheter pour le garder donc voila le pourquoi de mes questios... sinon j'hesite comme cite entre le nissan et un toy BJ a refaire aussi....
mais le nissan m'embale plus....