Montero79
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J'ai déjà lu un post sur le sujet, ou le controleur est logique et préfére que le troll passe avec les pneus utilisés tout les jours plutot que des boudins utilisé uniquement pour cette circonstance. Mais que voulez-vous tous les controleurs n'ont pas la logique efficace. Il y a les pro et les frustrés du bulbe à qui dès que l'on donne un peu de pouvoir font péter les galons. Ba, change vite de controlleur cela te coutera moins chère que 4 pneus
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Yes on s'en fout, mais faut admettre que notre ami Razorback à fait des progrès énorme en une journée sur le même post. C'est quand même moins prise de tête à lire. Bravo à toi Razorback pour ton effort.
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Salut à toi Moi quand je vois un troll à roulette d'abord je rigole puis quand tu met des chausettes adékouates je trouve cela mieux, mais je me pose quand même la question: imagine que tu ai un carton avec dégats corporels pense tu que l'assurance va te couvrir OK pour faire du TT mais avec un point de gravité aussi haut, sur du moullié à un rond point je doute fortement de l'équilibre. Mais c'est ton choix je le respecte
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Salut Razorback L'image de l'évolution négative est à l'image de ton orthographe, c'est catastrophique ou katastrophyque, chez yota c'est la kata Actuellement il y a un gros blème avec tous les D4D et le volant moteur bimasses donc la totalité de la production des moteurs à mazout ou tazout et ce entre 120 et 150 Mkm Résultat un volant moteur à changer plus ce qui va autour comme l'embrayage soit plusieurs milliers d'euros à la charge du propriétaire bien sur car hors garantie et cela ne peut en aucun cas être un vis caché, z'aller quand même pas mettre en doute le premier constructeur mondial quand même Super le gars qui a acheté un tazout pour faire des économies, c'est pas gagné
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Salut à vous Perso je tourne à une moyenne de 11L avec mon Y61 TD6. Si je fais 240 km (trajet que je fais assez régulièrement) avec une bonne partie de 4 voies, si je ne dépasse pas le 120, la conso reste aux environs de 11L, mais si j'appuie un peu (et le troll ne demande que cela ) j'arrive à une conso de 16 ou 17L Maintenant, il faut lire les autres forum, et le 2L D4D (je ne site pas la marque) fait courament les 10L selon les propriétaires et les coréen en 2L (les derniers en 140 cv) les propriétaires se plaignent de ne pas dessendre en dessous de 10L, alors le troll ne cosomme pas tant que cela en comparaison. Je signale que mon troll ne fume pas et à 165 000km tourne comme une horloge et qu'il ne fait jamais de ville.
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J'adore ce bruit du 6 libéré. Que faut il exactement pour virer la grosse gamelle ? Est-ce qu'un mécano "normal" (enfin un qui repare des plates) peut faire cela ? Cela revient à combien cette petite modif ?
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Bravo à l'équipe qui à composé la pieuvre du troll Super action, bravo à vous
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Respect aux anciens
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Salut the bargeots Je me suis peut être mal exprimé, je comparais le QuahQai avec les futures SUV francais, avec la déferlente des prix abominables pour ce genre de véhicule fait pour les "cadres dynamiques au dents longues", payés à grands renfort de crédits interminables, des véhicules faits pour épater la galerie. En aucun cas j'ai mentionné la moindre aptitude à sortir une roue du bitume, car aptitude zéro, la preuve tout les modèles sortent en 2RM seul le modèle à 32 000€ est à 4RM. Je suis totalement dégouté par les constructeurs aux manque de réalisme totale avec des véhicules qui empruntent une images marqueting mais sans aucune fonctionnalité. burc, burc, burc....
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Salut Pijo et citron ne sorte pas un 4x4 mais un SUV, avec tout les incrédient d'un SUV, tarif, physique et aucune notion de 4x4. Par contre c'est un SUV sain car ce n'est que l'Outlander de chez mitsu donc une bonne base bien saine, et la moteur HDI de 156cv semble être bien né aussi. Maintenat il faut regarder les chiffres de ventes, car nini lui sort le QuahQai, qui n'est pas ridicule. Par contre y a t'il toujours des clients prêt à payer 5000€ de plus qu'un break, pour avoir un tel véhicule, sachant que si le marché du 4x4 est en chute libre, le marché des SUV baisse bien aussi.
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Je confirme , il est bien la bas, je l'ai vu de mes yeux à moi
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C'est quand même autre chose qu'un diesel agricole Enfin un vrai moteur sur un troll.
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