Montero79
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Super j'ai retrouvé mon vieux troll et je l'ai tellement aimé que j'en ai racheté un autre.... le meme.
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Et oui il y a un pb de gros sous avant un problème écologique. Les siédois sont un bon exemple pour ce qui est de l'économie du pays.
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Salut à tous Je viens de recevoir aussi ma ch'tite plaque de la part de willo63 que je remercie encore pour sa gentillesse. Je vais chercher mon nouveau troll mercredi, donc mercredi soir EGR Out avec la méthode indiquée par les pro. Allez pour willo63 une ch'tite ola
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Et oui, la perfection n'existe pas. L'idéal serait de faire un pot avec une bonne sonotité de V8 dans l'effort pour les balades en TT, mais sur autoroute il faudrait le bruit d'une rolls, histoire d'écouter la musique et ne pas avoir te tube d'aspirine à coté. Ben oui, faudrait trouver un mec génial , qui invente le strap automatique des gamelles des que l'on passe en boite courte, comment cela se fait que personne y est pensé ???
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Salut matmax Connaissant tes talents bien sur que cale m'interrese, toutes infos qur le montage d'une ligne inox sont les bien venues.
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Je me suis mal exprimé, "sortie de chaque coté' mais à l'arrière pas de chaque coté du véhicule.
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Salut Je ne suis pas mécano mais comme dit Coluche "ce n'est pas parce qu'on sait pas jouer de la musique qu'on ne sait pas l'écouter" Une petit résumé de la situation : Si tu met des élargisseurs acier, chaque élargisseur va donc avoir 12 trous, 6 pour fixer l'élargisseur sur le moyeu et 6 pour fixer la roue sur l'élargisseur, ce qui fait qu'il reste bien peu de métal entre chaque trou à mon avis. Par contre si tu mets des jantes déportées la fiabilité me semble meilleurs par contre le prix s'envole. Maintenant ne pas oublier que les roues c'est quand même un élément de sécurité important donc avec ta modif tu as ta vie entre ton volant, et si en TT tu casses un roulement ou moyeu c'est rarement grave, par contre sur route, imagine sur un freinage appuyé la force mécanique à encaisser.
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Salut oYo Put* une double sortie (une de chaque coté) sur un troll cela doit être cool Dès que tu as des photos, n'hésite pas à les mettre.
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Salut franceschi2b Tu as vraiment gardé le meilleur pour la fin.
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Saut franceschi2b Pour les sièges baquet, tu as pris quoi ? As-tu été obliger de faire des modifs pour les fixer ? Sur route défoncée ou sur piste est-ce assez confortable ? car le principage reproche des baquets, niveau du confort c'est assez raide, les sièges d'origine corrige la route par la souplesse des sièges, par contre coté soutient colone vertébral, rien ne vaux un paquet. Certains ont mal au dos (dont je fait parti) car les sièges d'origine ne soutiennent pas assez le dos. Merci pour ta réponse
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Un seul mot "MAGNIFIQUE" PS: Faut pas de dire à Rey, sinon il va hausser son troll
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Salut TROL 13 Maintenant que c'est fait, ne touche à rien cela sera dommage, tu as fait du bon boulot. Si cela tient 2 ou 3 ans c'est déja pas mal, avec l'usage tu aura de nouvelles idées et tu verras bien à ce moment la.
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Salut à vous Tien pendant que l'on parle de chaussons, pour un usage mixte, voir 70route et 30tt, Quel est le meilleurs compromis : - BfGood ALL TERRAIN T/A ou - Brigd AT 694 Sachant que je cherche avant tout : -un grip sur le mouillé (meme s'il ne pleux plus depuis des années) -le confort et pas trop bruyant sur le bitume -un grip correcte sur chemin détrampé Sur mon dernier 60 j'avais des Bridg 693 puis sur le 61 des Bridg 694. Mais jamais eu l'occasion de rouler a bord d'un troll avec des BF Goodrich All Terrain, ils me semble bien aussi. Ou est-ce que je peux trouver cette information