Montero79

Salut Troll13 Belle réalisation mais je vois que tu vas dormir "la tête dans le guidon". Le skai, ce n'est pas trop fragile ?? cela parait facile à manipuler car tes découpes et collages sont très bien fait. Super du bon boulot bien pensé et puis réalisé, jusqu'à la trappe pour y cacher le pastis aux frontières

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Salut à vous Ha les gouts et les couleurs !!!! Comme c'est un Troll et non pas un SUV, il me semble qu'il faut aussi choisir un truc qui se lave facile, donc facilement démontable et franchement l'alcantara, cela vas pas l'faire. Avec un troll Noir et un tableau gris, je pense que du gris moyen avec de leger motif bleu cela reste sobre. N'oublie pas d'en commander un peu plus pour refaire les panneaux de portes

Salut matmax Moi aussi je suis sur le cul devant du bon boulot, chapeau. Perso j'aimerais bien entendre le moulin dans l'effort, cela doit être super captivant. Si tu fais un enregistrement, n'oublie pas de le mettre sur le site. Allez les copains pour mat on fait tous la ola Je ne connais pas ton boulot, mais si tu deviens préparateur tu ne sera jamais au chaumdu

Salut Franck, c'est dans ce sens qu'un permis spécial à été évoqué, bien sur que ce n'est pas la solution, mais comment trouver une solution pour mettre les SUV sur les autoroutes et les villes et puis les 4x4 dans les chemins. Car si les chemins étaient interdit aux SUV, cela ferait bien moins de monde dans les chemins et OLIN n'aurait pas lieu d'être. Je l'ai déjà dis ce n'est pas LA solution, mais put* qu'on nous laisse nous promener à 30kh dans nos p'tit chemin sans avoir la foudre sur le dos.

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Put*** les gars, fermez les yeux, faut pas toucher aux modèles économiques.

Tu vois bien comme tu es mauvaise langue, la clio est a tout d'une grande et c'est la seule qui marche encore à peut pres.

Bien sur qu'ils sent foutent royalement, du moment que le chèque est signé, cela fait +1 par rapport aux objectifs de ventes, très souvent les compétences s'arretent là. Une anectode, quand j'ai acheté une XM V6 boite auto, le vendeur n'a pas voulu me montrer comment conduire avec une boite intelligente (ben oui lui n'était pas équipé) et idem pour le réglage de la souplesse de suspension. Alors de là à comprendre de quel 4x4 il s'agit et quel mode utiliser, la le neurone il fait relache, le vendeur n'attant qu'une chose "la signature" du contrat.

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Même dans les revues spécialisés ex le dernier 4x4 auto rouge ou il y a un guide d'achat, il oubli des 4x4 pur et dur par exemple le SsangYong Korando qui ne vaut QUE 21 000€ avec un vieux moteur diesel hyper fiable, un assez bon confort, de très bonne capacité en TT, mais que voulez-vous "pas assez cher mon fils" et surtout pas dans la ligne du parti actuel qui consiste à faire illusion de richesse et de virilité avec des SUV à 40 000€ qui frisent les 200kh, franchement nous devrions créé un magazine 4x4, un vrai et laissez la place "aux garçons coiffeurs" pour présenter des SUV. Dans certains cas je comprends la directive OLIN car si les SUV tentent de faire du hors bitume cela réprésente trop de risque pour la nature. Par contre comme à dit xav31 à juste titre il faudrait un permis 4x4 pour le conducteur ET sa machine pour avoir le droit à l'évasion en toute liberté alors là je suis d'accord et cela sera le retour des 4x4, les vrais et là je parle aussi bien des machines que des conducteurs. Bon je sens que je dérrange les constructeurs et les politiques, mais un juste retour aux sources....

Pas de problème fred, mais d'ici la je compte bien avoir mon troll, mais cela n'empêche pas d'être copilote pour prendre une lecon. Un de ses 4 quand je vais allez voir ma fille à Angoulème qui habite à 4 km de St Michel, faudra ce faire un gastro liquide.

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Salut Fred Encore un caméraman qui va mourir de soif, mais pu* ils apprenent quoi pendant la formation le maniement du premier outil rudimentaire en principe cela s'apprend au berceau c'est une histoire de rurvit Merci GOBY pour cette vidéo, j'avais vraiment l'impression d'être parmi vous. D'ailleurs Fred le GR 60 immatriculé 16 c'est le tient ? Sinon Fred je te prends au mot pour l'année prochaine, tu fais le taxi, je m'occupe de la logistique liquide et solide

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Salut à tous Ne pouvant que participer virtuellement je trouve les photos et les 2 vidéo super, pu* que cela donne envie de faire idem. J'ai une petite remarque à faire qui est tout a fait personnelle, je trouve que la vidéo "gers" est super bien faite, chapeau aux cadreurs et aux participants, par contre je reste un peu sur ma faim, car les trolls ont des échappements libérés et j'aurai aimé les entendrent en plein effort mais la musique d'accompagnement est trop présente. Pourtant que c'est beau à entendre un 6 en ligne libéré, cela ressemble presque à un v8 ricain. Promis si par miracle (car je commence à désespérer) je trouve un Troll TD6, la première chose que je fais, je lui vire la gamelle centrale, pour l'écouter respirer, enfin si j'en trouve pas, je sens que je vais chercher un HDJ80 il y a un beau moulin ce dessus aussi. Et oui au dela de la marque, il y a des moulins comme cela qui me donne le frisson et ce depuis ma première volvo TD6 en 1988, il y avait un 6 en ligne de chez audi qui avait un super beau bruit (résultat j'en ai usé 3) , avant il y a eu le PRV6 sur une RN 30Tx, puis un 300 merco, puis une XM v6 210cv puis un Troll Y60 puis un Troll Y61 TD6, puis je suis passé au 4 agricole et la quelle déception

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