Montero79
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Bien vu Obélix ce premier test me parrait effectivement moins risqué. Après si le moteur cale, tu peux allez dans le grand bain, ou le bain des grand
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Surtout qu'il ya juste la place dans le compartiment du troll. Par contre 1200nm sur 2RM le troll il pourrais bien faire de la roue arrière au lieu d'avancer. Il puis il va faloir changer quelques trucs dans la transmission histoire de pas voir les pignons trainer sur le bitume. Sinon unV12 meme agricole cela doir avoir un bruit envoutant
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A 10 000€ près c'est presque bon. Elle sont ou les poignés en diamant Cela se trouve chez les pro à 27 000€ avec garantie d'un an
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Un Kg = 1 Kilogramme = 1000 grammes Un K€ = 1 KiloEuro = 1000 Euros Ce n'est pas du tout francais mais c'est beaucoup utilisé
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J'voudrais pas critiquer mais il me semble que le troll n'a pas été lavé.
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Salut à toi Enlever ou boucher le ch'tit tuyau de sert à rien, autant tout laisser monté, de toute facon avec la plaque entre la vanne EGR et l'admission ca passe pas, donc vanne ouverte ou fermée meme combat.
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Salut à vous Dans le temps (quoi pas de commentaire ), quand le TOS n'était pas bien règlé, il fallait....sortir le fer à souder et changer le ou les transistors de puissance, mais c'est vrai que j'avais beaucoup de watts ce qui n'est le cas des CB d'aujourd'hui.
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Bravo Voyageur56 pour la précision du rappel des règles élémentaires de sécurités qu'il est indispensable de respecter et pourtant pas naturels de premier abord.
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Salut à vous Des nouvelles pour vous demander votre avis : Suite au constat que je trouvais le troll un peu trop mou par rapport à mon ancien Y61, le vendeur l'a fait expertisé par Nissan et ils ont trouvés, culasse déformé arbre à came usé, donc ils vont changer les 2 mais problème la culasse est indisponible chez Nissan. Selon vous est-ce plausible ??
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Bravo Trollissimo pour ta réaction, ne soyons pas plus con que les péteux qui ont comme notion de mécanique la valve des roues. Perso je pense que je lui aurait pris ses papiers, et je lui aurais aussi obliger à dégonfler ses 4 non 5 pneus. S'il y a un collectif pour dégonfler les pneux des 4x4 je pense que la réaction des 4x4eux devraient être le même et obligation aux dégonfleurs dégonglés de vider leurs tubless. Et puis leurs piquer les papiers pour les porter à la gendarmerie, immaginez le pauvre type en train de faire une déclaration de perte de papier à la gendarmerie. Dans tout les cas pas de violence inutile juste de l'autodéfense
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Salut à vous Avez-vous trouvé OU acheter les anti-brouillard à intégrer dans la parechoc ??