Montero79
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Salut Cet été, j'ai fait aussi mes vitres sur un court avec du film Norauto de bonne qualité et cela facilite aussi la pause. Ne pas oublié de bien mouiller le fim et la vitre pour que le film glisse bien sur la vitre et éviter les bulles qui se produisent immanquablements si pas assez mouillé. En réalité cela m'a couté 2 films car le premier à plus servi d'expérience de pose et après quelques "***" une bonne parti à terminée à la poub mais c'est le prix de la formation, ensuite une fois compris le systeme, j'ai fait 4 "patron" en papier pour la découpe et fait les 4 vitres arrière "the finger on the nose". Pour les débutants (comme moi) n'hésitez pas à sacrifier un morceau pour bien comprendre la subtilité de la pose.
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Bravo Laurent et Jacky, cela fait vachement plaisir de voir un Troll sur le podium face à des coucurents gagnants sur le papier. Enfin sur le papier et vous l'avez prouvé c'est pas gagné. J'adore grand mère et ses 85 cv qui fou la patée aux montres de 300 cv. Comme quoi "Ne craint pas d'allez lentement, craint seulement de devoir t'arréter"
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Salut à toi Seulement 0,6 mm, tu es sure de toi ?
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Auto-radio bloque sur france-inter !!!
Montero79 a répondu à okaiche dans Electricité & Electronique
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Montero79 a répondu à okaiche dans Electricité & Electronique
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Avoir un peu de réalisme, les 2 pieds sur terre cela ne fait pas de mal Après c'est le coté spychologique qui entre en jeu pour les cv imaginaires
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Salut à vous Montage facile pour le percage, sur la notice il est indiqué diamètre 15 pour les 2 trous à faire, un foret de 13 suffit largement. Baboune, pour le cablage, il est préférable de repartir totalement à neuf. leffond, non la pose de relais n'est pas obligatoire, c'est juste une vieille manie qui consiste à ne pas charger les circuits existants. Et puis c'est une habitude à prendre car quand le véhicule est multiplexé, bonjour la note si vous acheter le boitier interface qui ne contient que .... des relais.
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Salut Je cherche une protection compléte en ALU, si quelqu'un à une adresse avec un prix correct ??
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Tout à fait Tu auras beau à lui donner de l'air, cela ne vas pas modifier pour autant le débit d'injection, donc entre un green et le super machin bidule à réaction c'est pas beaucoup de chevaux en plus, au mieux 2 ou 3 lapins vapeurs. La différence entre le filtre constructeur et le green c'est justement la "sécurité", le constructeur se garde une marge mais cela à tendance un peu à étouffer le moteur, le green déjà lui redonne de l'air, au dela je pense que l'unité de mesure est le "pouillieme" Pour une prépa sérieuse, il n'y a pas que le filtre.