Lafouine321

Oui effectivement j'en avais trouvé une, mais je me disais que peut-être d'autres fournisseurs était connus, j'avais vu celui d'Allemagne … mais en plus il est en vacances jusqu'en Mars 2015

présentation ?????

Bonjour à tous, Voilà j'avance tjs dans mon projet de Panamerican, Ayant été au salon du 4x4 à Beaujeu, on a pu voir un Land avec toit relevable, et c'est assez sympa, par contre on en trouve facilement pour Land, et pour Toy, mais pour Nissan c'est plus difficile, est-ce que qqu'un connait ici un fabriquant ou fournisseur de toit relevable pour Patrol ? Merci d'avance.

Merci pour ces précisions.... je vais y réfléchir car je ne veux pas faire du franchissement, mais bourlinguer hors des sentiers battus

Alors petit précision, moi je parle de glacière avec 4 glaçons, pas branché au 12v, on est partis 2 semaines en Corse comme ça… Ok pour la précision de la BAV… bon normalement une BVA c'est JAMAIS foutu…

Le problème c'est que je suis en Suisse.. et c'est vite compliqué avec les véhicule étranger :2 (10):

Merci pour vos avis, Maintenant j'ai une bonne idée d’où je souhaite arriver, mais maintenant il me faut trouver le Patrol, c'est le plus difficile… j'ai peut-être une option pour Novembre un véhicule expertisé (CT OK) il est full origine, C'est un Y60 avec 180'000 kms de 1990, une version longue, Culasse remplacé à 160'000km, joint de tête de pompe à gazoil changé il y a peu avec échappement complet changé également. Il en veut 6400€ J'attends de ces nouvelles. Wait and see

Effectivement, je connais pas cette région de perth etc.. mais j'ai fais Sydney, adelaide -> Melbourne , la tasmanie et repos à Hamilton Islande et c'était un super trip… Tu envoie ton troll? Je te souhaite déjà un bon voyage et 3 semaines ça passe vite….. très vites…..

Si si glacière, mais pas de frigo en 12v OK je pensais pas que je devrais changer mes ressorts, mais OK...

Bien sur l'idée c'est de dormir un maximum dans la tente je dirais que dormir dedans ça reste une solution occasionnelle en cas de froid (profiter du chauffage) de grosse pluie ou comme ce week end de gros vents, mais c'est bien clair que la tente de toit est bien plus confortable

Merci pour vos réponses @Pat31trol, je pensais effectivement changer les amortos, mais pas spécialement le surelevé pour eviter d'ajouter des contrainte sur la mécanique, cardan etc… c'était plus dans ce sens la @themsi, je sais je suis conscients que Toy est plus répandu, mais un Hi-lux ne correspond pas à ce que je cherche, je veux un " fermé", et un HDJ-100 c'est difficile à trouver et surtout hors de prix. @les5ardechois, Nous serons que 2 et je pense virer les sieges arrières, dans ma première idée c'est plus de favoriser un chauffage, qu'un frigo, un bac d'eau de 50 – 80lt, effectivement pour l'europe un reservoir sup c'est pas vraiment nécéssaire, mais pour aller plus loin je pense que c'est plus sur, ma tente de toit je l'ai déjà une james baroud rainforest160 et je te rejoins l'echelle abrité quand il pleut c'est mieux. C'est pour cette raison que je trouvais pratique de pouvoir dormir dedans en fonction du temps et profiter du chauffage, je vais pas chauffer la tente de toit. Je pensais aussi ajouter une batterie, avec un convertisseur 12v – 220v

Merci de l'info j'avais un appriori négatif

Merci.... mais au niveau franchissement??? c'est vraiment moins bien une BVA ou pas trop?

Je pensais (!!! Pure imagination de ma part !!!) que la BVA était moins bonne pour des franchissement ou dans des passages délicats J'ai un apriori négatif des BVA, mais voilà c'est un apriori…

Merci pour vos éclaircissement. Alors c'est vrais, je ne vous ai pas dit mon utilisation de mon 4x4, ça aide pas ;-) C'est ici la suite de la discussion pour l'utilisation.... c'est ici

Le but c'est de préparer un 4x4 pour bourlinguer sur notre cher planète, en Europe dans un premier temps (Cap nord) et (Maroc) !!! c'est des projets pour l'année prochaine, mais pour diverses raisons on a déjà 2 voyages de prévus au Canada et en Chine. A plus long terme suivant l'évolution de la vie d'ici 1 ou 2 ans, organiser un plus grand voyage, (1 année) mais là encore, 2 destinations : soit Suisse – Chine ou Amérique du sud – Amérique du Nord, c'est une grand préparation, c'est pour ça qu'on se donne env 2 ans. Concernant le 4x4, l'idée c'est de pouvoir voyager dans tous les pays en modifiant le 4x4 le minimum J'entends par là utiliser les pièces d'origine car après c'est vite compliqué de trouver des pièces "tunning" comme des amortisseurs spéciaux sur place etc … par contre bien sûr toutes les protections qui vont avec, protège carter, pont. Réservoir d'eau, réservoir de gasoil, chauffage, tente de toit ainsi que la possibilité de dormir de dedans en cas de mauvais temps, ça c'est le principe de base, maintenant suis ouvert à toutes les discussions Pour le budget 4x4 comme dit entre 10000 et 12000 € ensuite reste la préparation, là aussi le budget c'est dans les 10000€ Voilà pour une petite explication de pourquoi du comment.

Bonjour a tous, Je dois dire que je suis déçu quand j'ai parlé autour de moi de chercher un patrol, tous le monde m'a dit "oublie c'est de la M., ça avance pas, et les pont avant son pas fiable…" Bref comme je me contente pas d'un avis je voulais avoir vos avis "objectif" sur la fiabilité d'un patrol Je regarde pour un model de 1990 – 2000, j'ai pas l'intention de mettre bcp plus que 10000€ es ce envisageable? Merci d'avance

Merci à tous pour vos messages...

qu'es qui n'étais pas lisible???? merci

Bonjour à tous, moi c'est Stéphane, 38ans, je viens de Suisse dans le Jura. Je suis Ingénieur en mécanique, et avant les études j'ai fait mécanicien de précision Petit Historique rapide lol, en 1997 on part en Suède et Norvège à bord d'une golf 2 GTI "rabaissé" et une tente pour du camping "sauvage ", 1 année (1998) plus tard à bard d'une Jetta 1 GLI rabaissé et d'une tente on part à l'est Pologne et Slovaquie, ensuite de ça on aura plusieurs BUS VW T2 et T3 pour descendre au Monte-Carlo, Une escapade en Belgique. Après les road trip se feront plus en voiture de location et camping-car, pour le canada, les Etats-Unis, le Mexique et l'Australie. Finalement en écrivant tous cela, je me dis que j'ai bien voyagé quand même. Plus récemment, il y a 2 ans on a acheté une tente de toit pour mettre sur un Tiguan, c'est mieux qu'une golf GTI, on est un peu plus libre mais c'est pas un "vrai" 4x4 et il y a 2 semaines on est descendu en Corse pour 2 semaines avec la tente et une vielle passat et la tente de toit. Après 3 jours sur place, j'ai arraché mes 2 catalyseur sur une évacuation d'eau dans une décente. Finalement location de voiture et chambre d'hôtes, et la rentré 4heures de voiture sur l'autoroute sans échappement je vous laisse imaginer. Aujourd'hui je me suis décidé à trouver 4X4 pour remplacer ma Passat 4motion (c'est ma voiture d'hiver) sinon j'ai une vento VR6, il y en a bcp à vendre, mais je sais pas les points à contrôler., mais on verra plus tard. Niveau Mécanique je change moteur et boite embrayage etc… mais je me suis jamais lancé à réviser une boite ou un moteur. Dans le futur on pense plus voyage en voiture, donc je pense qu'un Patrol ou autres va m'amener plus loin… et pouvoir sortir un peu plus des sentiers battus. Au plaisir de vous lire sur le forum.