Olit

peux tu mettre une photo de ta galerie+ LP

le sub tu l as deja ou en projet d achat.tu as un modele en vue un sub seul fait rien il lui faut un ampli. l autoradio d origine n a pas de sortie pour Sub. maintenant il existe des ampli ou tu rentres le signal de Haut parleur pour filtrer les basses et les amplifier. franchement voit d abord pour changer le poste et les HP Une petite recherche sur le site tu trouveras les plans de cablage et quelques installations.

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tu cherches du mixte ou du MUD en 17 Pouces pour faire beau ou pour faire de la boue, du raid... 17 pouces pas courant a trouver tailles limitées la jante chez nini coute 1000 Euros piece et tu vera la couche de vernis dessus est fragile. si tu veux des jantes alu essais d en trouver en serie precedente 16 pouces( perso c est ce que j ai fait) sinon jantes tole

Regarde chez ASFIR j en ai une de chez eux

Fixation sur les points d origine et remonté assez haut dans le passage pour eviter qu il n y est trop de boue entre la caisse et le parre choc + retour contre le chassi pour l avant elles sont plus courtes donc pas besoin de les tenir en arriere, mais j ai mis un renfort en alu derriere pour qu elles soient plus rigide et aussi large que les bavettes arrieres pour la matiere caoutchouc de 5 mm

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Le roi de la soudure encore un travail au top

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Un peut de lecture sur le branchement électrique c est une réalisation pour un ampli qui est un consommateur de courant comme un transfo ou une lampe, pour le moteur il ne faut pas oublier qu’il y a un bref pic de courant au démarrage. Le tout est de bien dimensionner son installation http://autoson.fr/ampli.php Pour le pneumatique il existe aussi des pertes de charge lié a la longueur des tuyaux donc il faut un compresseur plus puissant pour arrive au même résultat Pour ton cablage HENRI IV c est pas bon fait le bilan de puissance de tes appareils. il te faudra peut etre un contacteur de puissance si tu veux couper toute la ligne d un coup. Pour Black-pearl un peux plus gros n etant pas une valeur c est peut etre peut etre pas suffisant