Maxime43330

Bonjour, Je reviens vers vous un mois après pour vous dire que le patrol est à la maison depuis jeudi soir dernier. Au final outre ce qui était prévu (injecteurs nissan, bougies de préchauffe, traitement châssis, 5 pneu cooper STT neufs en 265/75/16 au lieu des 70 d'origine, etc...) Il y a en plus : le radiateur neuf, les silent-blocs de la barre stabilisatrice neufs, remplacement des EV papillons admission, turbo changé récemment par l'ancien proprio et ras au niveau du contrôle technique hormis un feu mal réglé en hauteur. Garantie 6 mois (garantie correcte). Essai route et TT ce week-end en compagnie de Discovery, Defender et Land cruiser. RAS, rien à envier aux autres marques que j'ai pu côtoyer et RAS sur le patrol lui-même. Prochaine étape pose d'un pré-filtre, manomètre turbo et snorkel. Je pense aussi faire prendre les compressions pendant la période de garantie au cas où bien que juridiquement je ne sais pas ce que ça vaut si les pistons ne sont pas en vrac peu être cela fonctionne t-il pour le vice caché. En tout cas très content de l'acquisition, présentation et photos à venir dans un autre poste section présentation des patrols. Et il est vrai que les pièces coûtent chères (bi-masse et pompe à injection qui reviennent sur le post) mais l'achat est fait en connaissance de cause, et travaillant en maintenance industrielle je sais qu'il arrive que la malchance joue des tours et que même neuves certains composants ne valent pas un clou niveau fiabilité. je me doute bien qu'en automobile le credo est le même. Merci à vous pour vos réponses et à bientôt. Cordialement

Je renégocie avec le vendeur en milieu de semaine. Je vais voir ce qu'il est possible de faire. Merci pour vos réponses et affaire à suivre.

Ok les amis, je jette un coup d'œil sur la Brocante, le coin coin et la Centrale également. en même temps je négocie avec le vendeur milieu de semaine prochaine. merci pour vos commentaires

Tout d'abord merci à vous pour les réponses. Effectivement j'ai omis de dire qu'il est garanti 6 mois moteur/boite/pont. De plus le prix peut baisser si j'enlève les injecteurs et que je les fais moi-même mais comme garantie de 6 mois je préfère le faire faire par le vendeur. OK pour le cata je laisserai tel quel je pense sur celui-ci ou un autre. Et oui pour le numéro de série je me suis mal exprimé, nous sommes d'accord il n'est pas sur le moteur à proprement parler. Quand aux performances je pensais plutôt à celles de franchissement. Le moteur restera tel quel. En tout cas merci pour vos retours. Je vais voir avec le vendeur si le prix est négociable ou pas. Je ne manquerai pas de vous présenter le futur compagnon de route dès que je trouve mon bonheur.

Bien le bonjour amis trolleux, Suite à ma présentation personnelle (et une brève présentation de mon projet) je reviens vers vous pour une présentation plus en détail du troll, à laquelle se joignent quelques questions. Alors le troll : Court GR3L DI luxe boite méca du 09/2002 (mise en circulation), il a le numéro de série JN1XXXXXXXX102482 126 200 Km, jante alu 16", clim auto, abs, diff arrière (me semble que c'est une option, non ?) ... Le véhicule me coûte 14 500 roros CT ok Il sera révisé (filtre + huile moteur, graissage pont, vidange boites) Châssis traité antirouille et traitement des corps creux 5 pneus Cooper ST neufs en monte d'origine Remplacement des injecteurs et bougies Je prévois dans un premier temps en plus l'installation d'un pré-filtre (entre autre le Racor 500fg qui a l'air d'avoir la cote chez les copains de PGR), suppression EGR, décataliser l'échappement, montage d'un manomètre pression turbo. Suivront d'autres modifications au grès du budget plutôt d'ordre confort et performances (pas d'ajout de reprog moteur ou autre systèmes du genre cela dit), mais ça c'est pour plus tard ... Enfin les questions : D'abord que pensez-vous du prix au vu des prestations et du troll en lui-même ? Un mécano/chef d'atelier NiNi en contact avec le pro (non affilié NiNI) qui me vend le troll me dit deux choses, à savoir Les soucis de casses moteur dues aux pistons (principalement le 4ème) sont connues de NiNi (mais ça il ne faut pas le dire) et se produiraient à 95% sur des GR longs, en cause le rapport poids du véhicule/puissance moteur et plus particulièrement la gestion électronique au niveau des injecteurs qui aurait pour résultat ce que j'ai pu lire sur plusieurs topics Moteur HS. Qu'en pensez-vous ? Grâce à ce même ce même interlocuteur NiNi il semblerait que le véhicule n'ait pas subit un rappel concernant changement d'airbag et qu'il me le ferait à titre gracieux bien sûr, mais je n'ai rien lu concernant un quelconque rappel de ce genre et vous ? Si je ne me trompe pas avec le numéro de série relevé sur la plaque moteur, le souci des cannelures du pignon de 5ème ne me concerne pas, j'ai juste ? Et enfin j'ai bien lu le maximum de sujets concernant les casses moteurs/ suppression egr et autre mais un doute subsiste en moi, est-il vraiment nécessaire de décataliser l'échappement suite à la suppression de l'egr ou ce n'est qu'un plus pour le moteur ? Dites-moi également si j'ai oublié une information nécessaire à la réponse des questions. En tout cas d'avance merci à tous ceux qui se pencheront sur mon cas. Et chapeaux au staff et aux membres pour cette mine d'informations qu'est PGR. Cordialement

Ps le modèle que je recherche d'ailleurs je ne souhaite pas de long

Il s agit d un modèle court.

Oui autant pour moi il manque bien un zéro au kilometrage.

Bonsoir et merci à tous pour l'accueil, en espérant faire parti des possesseurs de troll très rapidement, je vais voir le possible futur mien lundi. Un GR3L DI de 2002 affichant 12600Km au prix de 13700€ ( Vidange + filtres Vidange Boites Ponts Graissage Contrôle climatisation Vendu avec 4 pneus neufs + châssis traité antirouille ... Plus de 3000 € de révision ), à voir ce qui à été réellement fait en révision . Cdt

Bonjour, Je me présente, j'ai 29 et je m'appel maxime. Je suis technicien de maintenance. Mais le plus important j'envisage l'achat d'un GR 3l DI de 2002. Voila pour la présentation et à plus tard sur d'autres fils de discussion. Cordialement