simlewiking84

Oh si ! beaucoup de rouille ! L’arrière du Troll était pourri jusqu’à l'os ! il a eu droit à des greffes de tôle au niveau des ancrages de la banquette arrière et des ailes ! Il me reste à finir l'aile arrière gauche mais je suis tombé en panne de gaz sur le Mig !

Salut à tous, Je prends quelques minutes pour vous présenter mon Troll ! Alors c'est un GR Y60 long de 1993 équipé du 2,8TD ! il totalise 360 000 KM ! Récupéré il y a un peu plus d'un an à coté de Lyon, je le remets en état petit à petit car il a vraiment souffert ! Quelques photos : Travaux déjà effectués : Remplacement de la culasse car celle-ci était fendue ! J'ai monté une AMC neuve ! Modification du circuit d'eau : Remplacement de la distribution et de la pompe à eau. Montage des ventilateurs électriques de Master T35 avec sonde de déclenchement ! Travaux en cours : Remise en état des pivots, joint spy et autre du train avant ! En attente des pièces ! Aménagement de l’intérieur avec installation de la Cibi et remplacement de l'autoradio : Travaux prévus pour plus tard : Remise en état des ailes arrières ! Encore quelques semaines de travaux et il devrait retrouver la route !

merci et au plaisir de te croisé sur la route !

Le stockage de véhicule est un art ! Pour les voitures récentes, il ne vaut mieux pas débrancher la batterie mais la maintenir en charge maxi avec un chargeur d'entretien ! Sa évitera beaucoup de code défaut dans les calculateurs. Il faut la mettre sur chandelles et sur-gonflé les pneus de 1 bar afin qu'ils ne se déforment pas ! Pour la carrosserie : Surtout ne pas mettre de bâche plastique car cela crée de la condensation entre la bâche et la caisse ! La peinture n'aime pas sa ! Mettre un drap avec quelques petits carré de mousse entre le drap et la caisse ! ou alors ne rien mettre du tous ! Pour un Diesel : pas de grosse préparation a prévoir, tu peu la stocker comme sa ! Pour un Essence : Démonter les bougies et mettre quelques centimètres cube d'huile dans les cylindres pour éviter que les segments ne se collent ! Le mieux serais de remplir tous le moteur d'huile afin d'éviter toute formation de point de rouille ! Les arbres a cames aiment bien rouillés avec l'inactivité ! Dans tous les cas : Au redémarrage, il est préconisé de faire une vidange car avec les changement de températures, de la condensation peu se créer dans l'huile moteur ! Prévoir aussi une purge du liquide de frein et d'embrayage car il s'oxyde aussi avec le temps !

Salut Fox ! pour moi, c'est le jour de la St Patrick ! Tomber dans la bière a la naissance le 17 Mars !

Merci a tous pour votre accueil !

Bonjour a tous, Un nouveau Troller dans le sud de la France, propriétaire d'un Y60 de 1993 depuis un peu pus d'un an, je prend enfin le temps de me présenter ! Mécanicien auto, passionné d'ancienne, je fait pas mal de restauration ! J'ai choisi un troll afin de pouvoir tracter une remorque porte voiture. Le Troll est un Y60 2,8TD châssis long de couleur Noire mat ! Un an que le Troll est a la maison, un an que je le reconditionne a temps perdu car ce pauvre Troll a énormément souffert mais je compte bien lui redonné un peu de vie !