Pour étre sur sur du remplacement il faut déposer le vilebrequin,on peut les remplacer sans dépose total du vilo mais ça marche un coup sur dix.Il faut aussi mettre de la pate a joint.Tout cela est éxpliqué dans la bible du patrol.
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J'ai monté un relais 5 broches en 24 volts,le bobine du relais est alimenté par le circuit qui alimentais la pompe,j'ai fait un piquage 12 volts sur la batterie de droite et de la alimente la pompe en 12 volts au travers des contacts du relais.Je te ferais en croquis si besoin.
L'électricité te poursuit
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Pas évident,teste en premier comme je t'ai dit,ou met une lampe témoin,a l'arret,si c'est en état ça devrait s'allumer bien sur une borne et un peut sur l'autre.Tu met un fil de la lampe sur la borne et l'autre sur le plus,12 ou 24 suivant ta lampe.
Tu suppose bien.L'important est d'avoir une indication de pression d'huile,voyant ou mano.Tu peut éventuellement te servir du fil qui alimente le dpc pou mettre un voyant si le mano ne fonctionne pas
Tant que le décret n'est pas publié c'est du vent,comme beaucoup de projets,ils ont besoin de meubler,pendant ce temps on ne parle pas du reste ou................on oublie le reste.
Facile tu met a la masse les fils l'un après l'autre et tu regarde le mano au tableau de bord si le faisceau est bon l'aiguille va devier.a tu encore l'arret moteur éléctrique?
C'est certainement plus important que d'arreter ceux qui brulent les voitures ou barrent les autoroutes et les gares.Je crois surtout que c'est moins risqué et rapportera plus.